Ce tuyau d'Turbo Inlet (TIP) en silicone renforcé de Creations Motorsport est conçu pour les moteurs VAG 1.8T 20VT équipés d'un turbo K04. Ce tuyau remplace le tuyau d'Turbo Inlet d'origine en caoutchouc qui, avec le temps, peut se détériorer ou se comprimer en cas de pression de suralimentation élevée.
Sa structure en silicone renforcé, dotée d’une couche de renfort en polyester, empêche le tuyau de s’affaisser sous l’effet d’une pression de suralimentation élevée. Le débit d’air reste ainsi stable, ce qui se traduit par une montée en régime plus rapide du turbo, de meilleures performances et une réponse plus immédiate de l’accélérateur.
Avantages
• Tuyau
d'Turbo Inlet en silicone renforcé • Empêche la compression sous une pression de suralimentation
élevée • Meilleur débit d'air vers le turbo •
Réponse plus rapide du turbo et performances améliorées •
Plus durable que le tuyau d'Turbo Inlet d'origine en caoutchouc
Caractéristiques techniques
• Type : tuyau d'Turbo Inlet du turbo (TIP)
• Matériau : silicone renforcé de
polyester• Raccord turbo : 51 mm•
Raccord du capteur MAF : 80 mm•
Compatible avec : turbo K04
Compatibilité
Audi•
Audi TT 8N 1.8T 225 ch – codes moteur APY / AMK / BAM•
Audi S3 8L 1.8T 225 ch – codes moteur APY / AMK / BAM
Seat•
Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 225 PK – codes moteur AMK / BAM
Avantages du silicone TIP
• Résistance aux températures élevées et à la pression du
turbo• Moins de risques de fissures ou de
déformation• Débit d'air constant dans les configurations de tuning
Contenu
• TIP en silicone renforcé Creations Motorsport
Foire aux questions
Pourquoi utiliser un TIP renforcé ?
Un TIP renforcé empêche le tuyau de se comprimer en cas de pression de turbo élevée, ce qui garantit des performances plus stables.
Ce TIP est-il compatible avec les turbos K04 ?
Oui, ce TIP est spécialement conçu pour les moteurs 1.8T équipés d'un turbo K04.
Quel est l'avantage par rapport au tuyau d'origine ?
La structure en silicone est plus résistante, plus durable et offre un meilleur débit d'air.
