Cet ensemble complet d'adaptateurs en aluminium billeté de CTS se visse sur le couvercle de soupapes d'origine du moteur 2.7T 30V, ce qui permet d'utiliser les bobines plus longues équipant les VW et Audi 2.0T FSI et TSI. Ce kit d'adaptateurs pour bobines s'adapte directement à tous les moteurs 2.7T 30V et est notamment utilisé sur l'Audi S4 B5, l'Audi RS4 B5, l'Audi A6 C5 et l'Audi A6 Allroad C5.
La mise à niveau des bobines permet de rouler avec un écartement de bougies plus important tout en conservant une étincelle puissante. Le remplacement des bobines obsolètes par des modèles de nouvelle génération apporte, dans la pratique, une fiabilité accrue, un ralenti plus régulier, davantage de puissance à bas régime et, dans certains cas, une consommation réduite.
Caractéristiques
- Jeu complet d'adaptateurs en aluminium billeté
- Permet l'utilisation de bobines VW et Audi plus récentes ; un faisceau de câbles adaptateur est nécessaire
- Compatibilité directe avec tous les moteurs 2.7T 30V
- Se visse sur le couvercle de soupapes d'origine
- Permet d'augmenter la distance entre les bougies tout en conservant une étincelle puissante
Caractéristiques techniques
- Matériau : aluminium billeté
- Moteur : 2.7T 30V
- Bobines : compatible avec les bobines VW et Audi 2.0T FSI et TSI
- Conçu pour la bobine TSI CTS-IGN-006
Contenu du kit
- Kit d'adaptation pour bobine CTS
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Sur quels modèles ce kit est-il compatible ?
Sur les Audi S4 B5 et B5.5 2.7T, les Audi RS4 B5 et B5.5 2.7T, les Audi A6 C5 2.7T et les Audi A6 Allroad C5 2.7T.
ai-je besoin d’autre chose ?
Oui, un faisceau de câbles adaptateur est nécessaire. Les adaptateurs sont conçus pour la bobine TSI CTS-IGN-006 et fonctionnent avec le faisceau de câbles adaptateur IE portant la référence IEDIYVD2.
Quels sont les avantages ?
Une fiabilité accrue, un ralenti plus stable, plus de puissance en dehors de la plage de pression et, dans certains cas, une consommation réduite.
Quel est exactement le rôle du faisceau de câbles ?
Il permet de retirer l'ICM d'origine et d'adapter le système d'allumage aux nouvelles bobines.
