Les Downpipe CTS équipés d'un catalyseur High Flow ont été développés pour les BMW M3 F80, M4 F82 et M2 Competition F87 équipées du moteur S55. Ces Downpipe en acier inoxydable, équipés d'un catalyseur High Flow, garantissent une montée en régime plus rapide, une meilleure réponse de la suralimentation à l'accélération, une pression plus élevée et une sonorité agréable.
Ces Downpipe constituent la première partie du système d'échappement modulaire de CTS et s'associent aux Midpipe d'origine ainsi qu'aux futurs Midpipe CTS. Associés au logiciel de tuning adapté, ils permettent d'espérer un gain de couple significatif. Grâce à la simulation CAO, le flux des gaz d'échappement a été optimisé et une connexion parfaite avec les composants d'échappement d'origine et CTS est garantie. De nombreuses heures de R&D ont été consacrées à obtenir un ajustement parfait, un écoulement fluide des gaz d’échappement et une sonorité exceptionnelle.
Cette pièce est fabriquée en acier inoxydable 304 de qualité alimentaire, avec un diamètre de 3 pouces. L'utilisation du logiciel Bootmod3 est vivement recommandée. Sans le logiciel de tuning approprié, le voyant de panne moteur s'allumera. Le logiciel Stage 2 est nécessaire pour éviter l'allumage du voyant de panne moteur.
Caractéristiques
- Large diamètre de 3 pouces
- Acier inoxydable 304 de qualité alimentaire, très résistant
- Brides découpées au laser
- Emplacement des sondes lambda identique à celui d’origine
- Conçu à l'aide de la toute dernière technologie de numérisation 3D
- Débit d'échappement simulé à l'aide d'un logiciel de CAO pour un acheminement optimal
- Raccordement parfait aux Midpipe d'origine ou de rechange
- Une sonorité agressive qui fait vraiment rugir le S55
- Pas de raccords pour le capteur de température FAP ni pour le capteur de pression FAP
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable 304 de qualité alimentaire
- Diamètre : 3 pouces
- Technique de fabrication : brides découpées au laser, conçues à l'aide d'une technologie de numérisation 3D et d'une simulation de flux par CAO
- Logiciel : Bootmod3 est vivement recommandé, le logiciel Stage 2 est obligatoire
- Poids : 13,6 kg
Contenu du kit
- Tubes de descente CTS 3 pouces avec catalyseur High Flow
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Un logiciel est-il nécessaire ?
Oui. Le logiciel Stage 2 est obligatoire pour éviter l'allumage du voyant de panne moteur, et l'utilisation de Bootmod3 est fortement recommandée.
Ces Downpipe s'adaptent-ils à mon Midpipe d'origine ?
Oui, ils sont compatibles avec les Midpipe d'origine ainsi qu'avec ceux du marché secondaire. Ils constituent la première partie du système d’échappement modulaire de CTS.
Quels sont les avantages ?
Vous pouvez vous attendre à une montée en régime plus rapide, une meilleure réponse de la suralimentation à l’accélération, une pression plus élevée et un gain de couple important avec le logiciel de réglage approprié, ainsi qu’une sonorité plus agressive.
Cette pièce s'adapte-t-elle à une voiture européenne équipée d'un filtre à particules (FAP) ?
La pièce s'adapte, mais elle est basée sur la version américaine et ne dispose pas de raccords pour la sonde de température et la sonde de pression de l'FAP. Les voitures européennes sont équipées de ces capteurs de série depuis 2019. Si vous souhaitez conserver ces capteurs, cette pièce n’est pas le bon choix.
