Ce collecteur d'admission « short runner » à haut débit a toute sa place sur la liste des souhaits de tout projet de Volkswagen Golf 4 R32 turbo haute puissance. Sa structure en aluminium résiste à des pressions de suralimentation extrêmes, ce que le collecteur d'admission d'origine, en plastique, ne peut pas supporter. Il s'agit du même collecteur d'admission « short runner » que celui utilisé dans le kit CTS Turbo Stage 4 pour la R32, une pièce qui a été testée à plus de 700 ch.
Les joints ne sont pas fournis ; CTS recommande les joints HS tuning. Les orifices de dépression et de suralimentation doivent être percés et taraudés en fonction de votre configuration ; les raccords ne sont pas fournis. Attention : en raison de la grande chambre de tranquillisation, le support de Radiateur et les ventilateurs de Radiateur doivent être dégagés. Une modification de l’un des trous de fixation du corps de papillon est également nécessaire. Ne convient pas à l’Audi TT 3,2 L ni à l’Audi A3 3,2 L.
Caractéristiques
- Collecteur d'admission « short runner » à haut débit
- Construction en aluminium, résistante aux pressions de suralimentation extrêmes
- Même collecteur que celui utilisé dans le kit CTS Turbo Stage 4 R32
- Testé à plus de 700 ch
- Joints non fournis, HS tuning est recommandé
- Les orifices de dépression et de suralimentation doivent être percés et taraudés ; les raccords ne sont pas fournis
- Le support de Radiateur et les ventilateurs de Radiateur doivent être dégagés en raison de la taille importante de la chambre de distribution
- Une adaptation de l'un des trous de montage du corps de papillon est nécessaire
- Ne convient pas à l'Audi TT 3,2 L ni à l'Audi A3 3,2 L
Caractéristiques techniques
- Matériau : aluminium
- Type : collecteur d'admission « short runner »
- Puissance testée : plus de 700 ch
- Poids : 9,1 kg
Contenu du kit
- Collecteur d'admission CTS à courtes conduites pour Golf 4 R32
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Les joints sont-ils fournis ?
Non, les joints ne sont pas fournis. CTS recommande les joints de HS tuning.
dois-je modifier quelque chose sur la voiture ?
Oui, en raison de la grande chambre de tranquillisation, le support de Radiateur et les ventilateurs de Radiateur doivent être dégagés, et une modification de l'un des trous de fixation du corps de papillon est nécessaire.
Les raccords de dépression et de suralimentation sont-ils intégrés ?
Non, les orifices de dépression et de suralimentation doivent être percés et taraudés en fonction de votre configuration. Les raccords ne sont pas fournis.
Ce collecteur est-il compatible avec une Audi TT ou une A3 3,2 L ?
Non, le collecteur n'est pas compatible avec l'Audi TT 3,2 L ni avec l'Audi A3 3,2 L.
