CTS Turbo présente le système d'admission d'air CTS 3 pouces destiné à la VW Tiguan 2 2.0T B-cycle, à l'Audi A3 8V.2, à l'Audi TT 8S ainsi qu'aux Audi Q3 F3 1.8T et 2.0T B-cycle. Il s'agit du plus grand système d'admission disponible, parfaitement adapté aux véhicules préparés qui ont besoin d'un débit d'air supplémentaire.
La prise d’air d’origine fonctionne de concert avec le boîtier de filtre à air pour acheminer l’air froid sans à-coups vers le système d’admission. L’air circule ensuite à travers le filtre à air haute débit de 3 pouces, doté d’une conception à cône inversé, pour une respiration maximale du moteur. La tuyauterie d’admission en aluminium de 3 pouces, cintrée au mandrin CNC, permet à l’air froid de s’engouffrer en douceur et directement dans le moteur, réduisant ainsi au minimum les turbulences causées par des raccords superflus. Tous les composants du système d’admission d’air CTS fonctionnent en parfaite harmonie et garantissent une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime, ainsi qu’une sonorité agressive inspirée de la course.
Le gain maximal se situe entre 8 et 10 ch sur un véhicule par ailleurs de série. CTS Turbo vous recommande de désactiver votre Soundaktor (amplificateur de son) afin de profiter pleinement du son authentique de votre moteur et d’éliminer le bourdonnement excessif de cet appareil.
Caractéristiques
- Tubes en aluminium cintrés au mandrin avec un diamètre intérieur de 3 pouces et un revêtement en poudre noir
- Filtre à air réutilisable de 3 pouces avec conception à cône inversé
- Raccords en silicone à 4 couches avec colliers de serrage en acier inoxydable
- Bouclier thermique/boîte à air
- Le capteur MAF visible sur les photos n'est PAS inclus et n'est présenté qu'à titre d'illustration
- Ne déclenche pas le voyant de panne moteur et n'altère pas les performances du véhicule
- On entend le turbo monter en régime et le bruit de la soupape de dérivation devient plus clairement audible
Caractéristiques techniques
- Matériau : aluminium avec revêtement en poudre noir
- Diamètre : 3 pouces
- Technique de fabrication : cintré sur mandrin CNC
- Filtre à air : 3 pouces, réutilisable, avec conception à cône inversé
- Gain de puissance : 8 à 10 ch de gain de puissance de pointe sur un véhicule par ailleurs de série
- Poids : 6,8 kg
Contenu du kit
- Tuyauterie d'admission en aluminium CTS de 3 pouces cintrée au mandrin
- Filtre à air réutilisable de 3 pouces à conception en cône inversé
- Raccords en silicone à 4 couches
- Colliers de serrage en acier inoxydable
- Bouclier thermique / boîte à air
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Le capteur MAF est-il inclus ?
Non, le capteur MAF visible sur les photos n’est pas inclus et n’est présenté qu’à titre d’illustration.
Ce système d’admission déclenche-t-il le voyant de panne moteur ?
Non, le système d’admission ne déclenche pas le voyant de panne moteur et n’altère pas les performances du véhicule.
Quel gain de puissance ce système d'admission apporte-t-il ?
Sur un véhicule par ailleurs de série, le gain maximal se situe entre 8 et 10 ch.
Ce système est-il compatible avec ma voiture ?
Ce système est exclusivement compatible avec les véhicules équipés d'un moteur Gen3B doté d'un capteur MAF. Vérifiez la compatibilité de votre véhicule avant de passer commande.
