Le kit d'admission CTS est un système d'admission d'air froid destiné aux Mini Cooper S R55, R56, R57, R58 et R59. Ce kit a été spécialement conçu pour les versions européennes et nord-américaines et est entièrement compatible avec les moteurs N16 et N18.
La prise d’air d’origine fonctionne en association avec le boîtier de filtre à air CTS pour acheminer l’air froid dans le système. L'air circule ensuite à travers le filtre à air conique à haut débit qui, grâce à sa conception conique inversée, offre une respiration maximale. Le tuyau d'admission en aluminium cintré au mandrin CNC assure un apport fluide d'air froid vers le moteur, avec un gain de puissance maximal de 9 à 15 ch. Toutes ces pièces agissent de concert pour offrir davantage de puissance et de couple sur toute la plage de régime, ainsi qu’une sonorité agressive inspirée de la course.
Le système d’admission d’origine est connu pour se fissurer, voire se briser complètement, en raison de la fragilité du tube d’admission en plastique. Ce système d’admission à haut débit remplace toutes les pièces d’origine et garantit ainsi des performances fiables pendant de nombreuses années.
Caractéristiques
- Tuyauterie en aluminium cintrée au mandrin avec revêtement en poudre noir
- Filtre à air réutilisable à conception conique inversée
- Raccords en silicone à 4 couches avec colliers de serrage en acier inoxydable
- Boîte à air haute débit parfaitement adaptée, compatible avec les moteurs N14 et N18
- Adaptateur de suppression du MAF pour les versions sans débitmètre d'air
- Adaptateur de flexible PCV (non nécessaire sur tous les véhicules)
- Gain de puissance de 9 à 15 ch
- Remplace toutes les pièces d'origine
Caractéristiques techniques
- Matériau des tubes : aluminium avec revêtement en poudre noir
- Technique de fabrication : cintrage sur mandrin CNC
- Filtre à air : filtre réutilisable à haut débit avec conception conique inversée
- Raccords : silicone à 4 couches avec colliers en acier inoxydable
- Gain de puissance : 9 à 15 ch
- Poids : 6,8 kg
Contenu du kit
- Kit d'admission CTS
- Boîte à air à haut débit
- Filtre à air réutilisable à profil conique inversé
- Tuyau d’admission en aluminium cintré au mandrin
- Raccords en silicone à 4 couches avec colliers en acier inoxydable
- Adaptateur de suppression du MAF
- Adaptateur de tuyau PCV
- Résistances pour le câblage d'origine sur les moteurs N18
- Instructions d'installation
Foire aux questions
À quoi dois-je faire attention avec un moteur N18 ?
Sur les moteurs N18, les raccords de chauffage PCV doivent être retirés et des résistances doivent être installées dans le câblage d’origine afin d’éviter le code d’erreur P053A. Les résistances sont fournies. Pour une solution « plug and play » plus esthétique, vous pouvez vous procurer la pièce Neuspeed NM.658800.
Le kit s'adapte-t-il à toutes les Mini de 2013 et plus récentes ?
Non. Le kit n'est pas compatible avec certains modèles de 2013 et plus équipés d'un raccord de tuyau PCV moulé sur le collecteur d'admission d'origine. Consultez la notice de montage avant de passer commande.
Pour quelles versions le kit est-il conçu ?
Pour les véhicules de 2e génération équipés d'un moteur N16 ou N18 : R55 Clubman S (2008-2014), R56 Hatchback S (2007-2013), R57 Cabriolet S (2009-2015), R58 Coupé S (2012-2015) et R59 Roadster S (2012-2015), en spécifications européennes et nord-américaines.
Quel gain de puissance ce système d'admission apporte-t-il ?
Le gain se situe entre 9 et 15 ch.
