Le système d'échappement CTS Turbo-back de 3 pouces avec catalyseur High Flow a été conçu pour la VW Golf 5 GTI. Depuis sa création, CTS Turbo fabrique des pièces de performance « par des passionnés, pour des passionnés ». Le développement continu de la plateforme Golf 5 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo, comme en témoigne ce système d'échappement.
Le système est soudé à la main au TIG à partir du meilleur acier inoxydable T304 et est conçu aussi bien pour une utilisation sur route que pour une utilisation intensive avec un gros turbo. D'autres systèmes d'échappement pour la Golf 5 GTI 2.0T peuvent réduire la puissance maximale et limiter la respiration du moteur en raison de leur diamètre de 2,5 ou 2,75 pouces. La conception de 3 pouces de ce système « turbo-back » est idéale pour ceux qui recherchent sérieusement de la puissance.
Chaque Downpipe CTS pour Golf 5 GTI est soudé à 100 % au procédé TIG, fabriqué en acier inoxydable sans soudure T304 de 3 pouces et livré avec des colliers de serrage en acier inoxydable. Il existe des produits de moindre qualité qui ne sont pas en acier inoxydable ou dont l’acier inoxydable est soudé, ce qui peut entraîner à terme des fissures et la détérioration du produit. Ce Downpipe remplace le tuyau d’origine, améliore la réponse du turbo et augmente la puissance de pointe. Le diamètre plus important du tuyau (3 pouces) permet aux gaz d’échappement de s’écouler du turbo et de la Blow-Off Valve avec moins de turbulences, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Un Downpipe amélioré est une bonne idée pour toute voiture équipée d’un turbo.
Caractéristiques
- Véritable système d'échappement « turbo-back » en acier inoxydable de 3 pouces avec catalyseur à haut débit
- Sonorité agressive à conduite sportive, subtile à conduite tranquille
- Brides découpées au jet d'eau
- Tuyauterie en acier inoxydable cintrée au mandrin CNC
- Tubes d'échappement en acier inoxydable polis
- Embouts réglables de 3 pouces
- Soudé à 100 % au TIG
- Permet de supprimer la tuyauterie d'évacuation d'origine et améliore la réponse du turbo
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable sans soudure T304
- Diamètre : 3 pouces
- Technique de fabrication : soudé à la main 100 % TIG, tubes cintrés sur mandrin CNC, brides découpées au jet d'eau
- Logiciel : logiciel Stage 2 requis pour éviter l’allumage du voyant de panne moteur
- Poids : 27,2 kg
Contenu du kit
- Échappement CTS Turbo-back 3 pouces avec catalyseur High Flow
- Embouts réglables de 3 pouces
- Colliers de serrage en acier inoxydable
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Un logiciel est-il nécessaire ?
Oui, le logiciel Stage 2 est indispensable pour éviter l’allumage du voyant de panne moteur.
Pourquoi 3 pouces et non 2,5 ou 2,75 pouces ?
Le diamètre plus important du tuyau permet aux gaz d'échappement de s'écouler du turbo et de la Blow-Off Valve avec moins de turbulences, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Les systèmes en 2,5 ou 2,75 pouces peuvent limiter la puissance maximale.
Pourquoi de l'acier inoxydable sans soudure ?
L'acier inoxydable soudé peut, à long terme, se fissurer et se détériorer. Ce système est fabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure.
