Le système d'échappement CTS Turbo-back de 3 pouces avec catalyseur High Flow est conçu pour la VW Golf 7.5 GTI restylée à partir de 2018. Depuis sa création, CTS Turbo fabrique des pièces de performance conçues par des passionnés pour des passionnés. Le développement continu de la plateforme Golf 7 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo, comme en témoigne ce système d'échappement.
Le système est soudé à la main au TIG à partir du meilleur acier inoxydable T304 et est conçu aussi bien pour une utilisation sur route que pour une utilisation intensive avec un gros turbo. D'autres systèmes d'échappement pour la Golf 7 GTI peuvent réduire la puissance maximale et limiter la respiration du moteur en raison de leur diamètre de 2,5 ou 2,75 pouces. La conception de 3 pouces est idéale pour ceux qui recherchent sérieusement de la puissance.
Chaque Downpipe CTS pour Golf 7.5 GTI est soudé à 100 % au TIG, fabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure de 3 pouces, et est livré avec le matériel de montage et des colliers de serrage en acier inoxydable. Il existe des produits de moindre qualité qui ne sont pas en acier inoxydable ou dont l’acier inoxydable est soudé, ce qui peut entraîner à terme des fissures et une détérioration. Ce Downpipe remplace le tuyau d’origine, améliore la réponse du turbo et augmente la puissance de pointe. Le diamètre plus important du tuyau (3 pouces) permet aux gaz d'échappement de s'écouler du turbo et de la Blow-Off Valve avec moins de turbulences, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime.
Caractéristiques
- Véritable système d'échappement « turbo-back » en acier inoxydable de 3 pouces avec résonateur et catalyseur HIGH FLOW
- Son agressif à forte accélération, subtil à vitesse modérée ; la sonorité grave évite les bruits de frottement
- Tuyauterie en acier inoxydable cintrée au mandrin CNC avec finition brossée
- Embouts de 4,0 pouces à double paroi, polis miroir, avec logo CTS
- Ajustement parfait et montage facile
- Soudé à 100 % au TIG
- Pas de raccords pour la sonde de température FAP et la sonde de pression FAP
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable sans soudure T304
- Diamètre : 3 pouces
- Embouts : à double paroi, 4,0 pouces, polis miroir avec logo CTS
- Technique de fabrication : soudé à la main à 100 % par TIG, tubes cintrés sur mandrin CNC avec finition brossée
- Logiciel : logiciel Stage 2 requis pour éviter l'allumage du voyant de panne du moteur
- Poids : 28,6 kg
Contenu du kit
- Système d'échappement CTS Turbo-back 3 pouces avec catalyseur High Flow
- Embouts à double paroi de 4,0 pouces avec logo CTS
- Colliers de serrage en acier inoxydable
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Un logiciel est-il nécessaire ?
Oui. Pour désactiver le témoin de panne moteur qui s'allumera, il faut utiliser le logiciel de tuning adapté. Le logiciel Stage 2 est obligatoire.
Ce système est-il également compatible avec la Golf 7 pré-restylage ?
Non, ce système est conçu pour la VW Golf 7.5 GTI restylée à partir de 2018.
Quel est le son produit par le système ?
Agressif en conduite sportive et discret en conduite tranquille. La sonorité grave empêche les bruits de grattement.
Cette pièce est-elle compatible avec une voiture européenne équipée d’un filtre à particules (FAP) ?
La pièce est compatible, mais elle est basée sur la version américaine et ne dispose pas de connecteurs pour le capteur de température et le capteur de pression du filtre à particules (FAP). Les voitures européennes sont équipées d’usine de ces capteurs à partir de 2019. Si vous souhaitez conserver ces capteurs, cette pièce n’est pas le bon choix.
