CTS Turbo lance la mise à niveau de la poulie de suralimentateur pour les moteurs 3.0T Gen2 CREC, que l'on retrouve fréquemment sur les Audi S4 et S5 B8.5 de fin 2016 à 2018, ainsi que sur les A6, A7, Q5, SQ5 et Q7. Il s'agit de la version « bolt-on » (à visser directement) du kit de poulie ; vérifiez la compatibilité avec votre propre véhicule. CTS recommande de remplacer les vis de la poulie lors du montage.
La poulie CTS a un diamètre inférieur à celui de l’origine : la poulie d’origine mesure 63,25 mm, tandis que celle de CTS mesure 57,3 mm. De ce fait, le compresseur tourne plus vite et la pression de suralimentation augmente. Associée à une mise à jour du logiciel de l’ECU, cette pression de suralimentation plus élevée se traduit par une augmentation significative de la puissance et du couple sur toute la plage de régime. Cela n’entraîne ni surcharge ni usure excessive des composants du compresseur ou du moteur.
La poulie est fabriquée en interne chez CTS Turbo au Canada à partir d’acier AISI 4140, avec un honage et des tolérances conformes aux spécifications OEM, et est recouverte d’un revêtement de nitrure pour une finition durable, similaire à celle des pièces d’origine. La courroie est fournie.
Caractéristiques
- Pour moteurs CREC, Gen2 3.0T suralimentés
- Kit de poulie à fixation par boulons
- Fabriqué en interne chez CTS Turbo au Canada
- Acier AISI 4140
- Rodage et tolérances conformes aux spécifications OEM
- Pression de suralimentation augmentée de 11 psi (d'origine) à 15 psi, stable jusqu'au limiteur
- Revêtement nitruré pour une finition durable, similaire à celle d'origine
- Courroie incluse
- Pas de surcharge ni d'usure excessive des composants du compresseur et du moteur
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier AISI 4140
- Diamètre de la poulie CTS : 57,3 mm
- Revêtement : nitrure
- Pression de suralimentation : de 11 psi d'origine à 15 psi
- Code moteur : CREC, Gen2 3.0T suralimenté
- Poids : 2,3 kg
Contenu du kit
- Poulie de suralimentateur CTS, version à boulonner
- Courroie
- Instructions d'installation
Foire aux questions
ai-je besoin d’un logiciel pour cette poulie ?
Oui, la mise à niveau de la poulie du compresseur CTS 3.0T doit être utilisée avec un logiciel de niveau 2 adapté. Avec un logiciel de Stage 2+ (non fourni), vous tirerez le maximum de suralimentation et de puissance du 3.0T tout en optimisant en toute sécurité le rapport air/carburant, le calage de l'allumage et la décharge de la pression de suralimentation. La plupart des logiciels de Stage 2+ sont compatibles avec ce kit.
De combien la poulie CTS est-elle plus petite ?
La poulie d'origine mesure 63,25 mm, celle de CTS 57,3 mm. De ce fait, le compresseur tourne plus vite et la pression de suralimentation passe de 11 psi à 15 psi.
Cette poulie entraîne-t-elle une usure supplémentaire ?
Non, cette mise à niveau n’entraîne ni surcharge ni usure excessive des composants du compresseur ou du moteur.
dois-je remplacer les vis de la poulie ?
CTS recommande de remplacer les vis de la poulie lors du montage. Vérifiez également la compatibilité de la version à fixation par vis avec votre propre véhicule.
