Le kit de ressorts de rabaissement CTS a été conçu pour les BMW F30 et F32 à traction arrière. Tous les ressorts sont fabriqués en acier à ressorts SAE 9254 / DIN 54SiCr6 de haute qualité, ce qui leur confère sécurité, solidité et résistance à la fatigue au fil du temps.
Les ressorts sont conçus pour une utilisation sur route, en mettant l’accent sur la tenue de route, le comportement au freinage et la réactivité de conduite, sans pour autant compromettre le confort de conduite par rapport à d’autres fabricants. CTS a développé ces ressorts en interne et les a soumis à des tests approfondis avant leur lancement. Ces tests n’ont révélé aucun inconvénient ni aucune dégradation de l’amortisseur d’origine en cas d’utilisation prolongée. L’abaissement de la voiture confère en outre un look plus agressif, avec moins d’espace entre la roue et le garde-boue et une posture plus basse, sans pour autant compromettre la praticité au quotidien.
Les ressorts sont compatibles avec le DCC et s’associent parfaitement au Dynamic Damper Control, ce qui permet de conserver les caractéristiques de conduite entre les différents modes. Les pièces de châssis CTS doivent être montées exclusivement par un mécanicien qualifié et certifié, ayant de l’expérience dans le montage de pièces de châssis. La hauteur de conduite définitive est atteinte après quelques jours de conduite.
Caractéristiques
- Meilleure tenue de route
- Excellent confort de conduite
- Allure plus sportive
- Réglages de suspension précis
- Moins d'espace entre la roue et le garde-boue
- Compatible avec le DCC (Dynamic Damper Control)
- Fabriqué en acier à ressort de haute qualité SAE 9254 / DIN 54SiCr6
- Développé en interne et testé de manière approfondie
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier à ressort SAE 9254 / DIN 54SiCr6
- Abaissement à l'avant : 1,0 pouce en moyenne
- Poids : 10,0 kg
Contenu du kit
- Kit de ressorts de rabaissement CTS pour BMW F30 F32 à traction arrière
- Instructions d'installation
Foire aux questions
De combien ces ressorts abaissent-ils la voiture ?
L'abaissement est en moyenne de 1,0 pouce à l'avant et de 1,0 pouce à l'arrière.
Ces ressorts sont-ils compatibles avec le DCC ?
Oui. Les ressorts sont compatibles avec le DCC et préservent les caractéristiques de conduite entre les différents réglages du Dynamic Damper Control.
Quand la hauteur de conduite définitive est-elle atteinte ?
La hauteur de conduite définitive est atteinte après quelques jours de conduite.
puis-je monter les ressorts moi-même ?
Les pièces de suspension CTS doivent être montées exclusivement par un mécanicien qualifié et diplômé, ayant de l'expérience dans le montage de pièces de suspension.
