La barre stabilisatrice avant réglable CTS a été minutieusement conçue pour offrir un comportement routier précis sur les VW Golf R 7, 7.5 et 8 4Motion, la VW Alltrack, la VW Golf Variant, la VW Tiguan ainsi que l'Audi A3 quattro et S3 8V.
La barre présente un diamètre de 28 mm, une épaisseur de paroi de 4,5 mm et deux positions de réglage. La position 1 offre une augmentation de la rigidité de 75 % pour une utilisation quotidienne. La position 2 offre une augmentation de la rigidité de 105 % pour une utilisation sur circuit et une conduite rapide sur route. La barre coulisse dans des bagues en polyuréthane au Téflon.
CTS Turbo recommande de commencer par améliorer la barre stabilisatrice arrière avant de monter la barre stabilisatrice avant réglable, afin de conserver un équilibre optimal dans le comportement routier.
Caractéristiques
- Meilleure tenue de route
- Rigidité réglable, 75 % et 105 %
- Diamètre de 28 mm et épaisseur de paroi de 4,5 mm
- Douilles en polyuréthane au Téflon
Caractéristiques techniques
- Diamètre : 28 mm
- Épaisseur de paroi : 4,5 mm
- Position 1 : 75 % plus rigide
- Douilles : polyuréthane au Téflon
- Poids : 6,8 kg
Contenu du kit
- Barre stabilisatrice avant réglable CTS
- Douilles en polyuréthane au Téflon
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quelle position choisir ?
La position 1, avec une rigidité accrue de 75 %, est destinée à un usage quotidien ; la position 2, avec une rigidité accrue de 105 %, est destinée à la piste et à la conduite rapide sur route.
puis-je monter uniquement la barre stabilisatrice avant ?
CTS Turbo recommande de commencer par améliorer la barre stabilisatrice arrière avant d'installer la barre stabilisatrice avant réglable, afin de garantir un équilibre optimal dans le comportement routier.
Quels sont les bagues utilisées ?
La barre coulisse dans des bagues en polyuréthane au Téflon.
