Le liquide defrein Dixcel est disponible en deux versions : le BF410LV pour une utilisation sur route et le RF328 pour une utilisation sur circuit. Ce liquide de frein synthétique est compatible avec tous les systèmes de freinage modernes, même ceux dotés de commandes électroniques sophistiquées. Doté d'une excellente durée de vie et d'une résistance à la température comprise entre 267 °C et 328 °C, ce liquide de frein haute performance à base de glycol est fabriqué au Japon.
Caractéristiques
Disponible en version BF410LV pour la route ou RF328 pour la piste
Compatible avec tous les systèmes de freinage modernes
Excellente durée de vie et résistance à la température
Fabriqué au Japon
Caractéristiques techniques
Capacité BF410LV : 1 litre / RF328 : 0,5 litre
Point d'ébullition à sec BF410LV : 267 °C (sur route)
Point d'ébullition à sec RF328 : 328 °C / 622 °F (circuit)
100 % synthétique
Compatible DOT3, DOT4 et DOT5.1
Homologations FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925
Durée de vie maximale : 2 ans
Contenu du kit
Liquide de frein Dixcel BF410LV ou RF328
Étiquette d'utilisation incluse
Instructions d'installation
Foire aux questions
Quelle est la capacité de la version BF410LV ?
La capacité de la version BF410LV est de 1 litre.
Quel est le point d'ébullition à sec de la version RF328 ?
Le point d'ébullition à sec de la version RF328 est de 328 °C / 622 °F.
Le liquide de frein est-il compatible avec tous les systèmes de freinage modernes ?
Oui, le liquide de frein est compatible avec tous les systèmes de freinage modernes, même ceux dotés de commandes électroniques avancées.
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