DO88 - Refroidisseur d'huile - BMW M3 E90 E92 E93 DKG DCT

Le refroidisseur d'huile DO88 pour les BMW M3 E90, E92 et E93 a été conçu comme une amélioration haut de gamme pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle ou d'une boîte DKG/DCT. Ce refroidisseur d'huile offre un volume de noyau, une surface de refroidissement et un volume d'huile nettement supérieurs à ceux du système d'origine.

Conçu pour un montage direct sans modification, il s'adapte aux conduites d'huile et aux supports de fixation d'origine. Sa construction haut de gamme, dotée d'un noyau « Bar & Plate » à 18 rangées, garantit un refroidissement optimal dans des conditions difficiles.

Caractéristiques

• Volume du noyau accru de 217 % par rapport à l’original
• Surface de refroidissement active supérieure de 178 % à celle d’origine
• Température de l'huile en aval du refroidisseur inférieure de 18 % dans les mêmes conditions d'essai
• Montage direct sans modifications
• Compatible avec les conduites d'huile et les supports de fixation d'origine
• Structure du noyau à barres et plaques à 18 rangées
• Raccords de conduites d'huile usinés par CNC
• Supports de fixation usinés CNC
• Peut être facilement prérempli d'huile
• Convient à une utilisation sur circuit, en course d'endurance, lors de journées sur circuit et sur route

Caractéristiques techniques

• Cylindrée du modèle DO88 : 2 208 cm³
• Volume du noyau OEM : 696 cm³
• Surface de refroidissement active DO88 : 3 456 cm²
• Température de l'huile APRès le refroidisseur d'huile : 74 °C
• Température de l'huile OEM : 90 °C
• Volume d'huile DO88 : 6,5 dl
• Conception du noyau : noyau « Bar & Plate » à 18 rangées
• Compatible avec les moteurs : S65B40 et S65B44
• Compatible avec les boîtes de vitesses manuelles, DKG et DCT
• Référence OEM : 17227521376

Contenu du kit

• Refroidisseur d'huile DO88
• Instructions d'installation

Foire aux questions

Pour quelles boîtes de vitesses ce refroidisseur d'huile est-il adapté ?
Ce refroidisseur d'huile est adapté aux modèles BMW M3 E90, E92 et E93 équipés d'une boîte de vitesses manuelle, DKG ou DCT.

Des modifications sont-elles nécessaires pour l'installation ?
Non, le refroidisseur d'huile est conçu pour une installation « clé en main » et s'adapte aux conduites d'huile et aux supports de fixation d'origine.

Le refroidisseur d'huile peut-il être prérempli ?
Oui, le refroidisseur d'huile peut être facilement prérempli, ce qui évite de devoir remplacer tout le liquide du système.

Quelle est la différence de volume du noyau par rapport à la pièce d'origine ?
Le volume du noyau est de 2 208 cm³ contre 696 cm³ pour la pièce d'origine, soit une augmentation de 217 %.