Ce tuyau de descente en acier inoxydable a un diamètre de 3 pouces / 76 mm et est destiné aux moteurs VAG de 1,8 et 2,0 litres des modèles Audi, Seat, Skoda et VW. Cette pièce s'adapte notamment à la VW Golf VII (AU et AUV), y compris les versions GTI et Clubsport, à l'Audi A3, A3 Sportback, Berline et Cabriolet (8V), à la Seat Leon III, SC et ST (5F), y compris les versions Cupra et Cupra-R, la Skoda Octavia III et Combi (5E), y compris la RS, la Skoda Superb (3T/3V) et la VW Passat (3C et B8), construites entre 2012 et 2019.
Le diamètre de raccordement au turbo est identique à celui de la pièce d'origine ; le diamètre de raccordement côté sortie est de 2,5 pouces (63,5 mm). Un raccord lambda est prévu et le Downpipe est composé de trois parties ; il est livré avec un collier d'échappement. Attention : le Downpipe n'est pas adapté aux modèles à quatre roues motrices et le diamètre de raccordement sur l'échappement d'origine devra éventuellement être adapté.
Caractéristiques
- Downpipe en acier inoxydable
- Diamètre : 3 pouces / 76 mm
- Pour moteurs VAG 1,8 et 2,0 litres
- Diamètre de raccordement au turbo identique à celui de la pièce d'origine
- Diamètre de raccordement côté sortie : 2,5 pouces (63,5 mm)
- Raccord Lambda présent
- En trois parties, avec collier d'échappement
- Ne convient pas aux modèles à quatre roues motrices
- Le diamètre de raccordement sur l'échappement d'origine devra éventuellement être adapté
- Attention : le logiciel du moteur doit être adapté en conséquence
- Attention : cette pièce n’est pas destinée à une utilisation sur la voie publique. Pièce de Motorsport, non homologuée pour la circulation routière
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable
- Diamètre : 3 pouces / 76 mm
- Diamètre de raccordement du turbo : identique à celui de série
- Diamètre de raccordement d'échappement : 2,5 pouces (63,5 mm)
- Raccord lambda : oui
- Configuration : en 3 parties avec collier d'échappement
- Moteur : 1,8 FSI et 2,0 FSI
- Puissance : 132, 162, 169, 195, 206, 211 et 228 kW
- Audi A3, Sportback, Berline et Cabriolet, type 8V : 1,8 FSI, 132 kW, code moteur CJSA
- Seat Leon III, SC et ST, type 5F, FSI, Cupra FSI et Cupra-R FSI, 1,8 l et 2,0 l : 132, 195 et 206 kW avec les codes moteur CJSA, CJXE et CJXA, et 221 et 228 kW avec les codes moteur CJXC et CJXG
- Skoda Octavia III et Combi, type 5E, FSI et RS FSI, 1,8 l et 2,0 l : 132, 162 et 169 kW, codes moteur CJSA et CHHB
- Skoda Superb, type 3T (3V) : 2,0 l TSI, 162 kW, codes moteur CHHB
- VW Golf VII, types AU et AUV, y compris Clubsport, FSI et GTI : 162, 169, 195 et 228 kW, codes moteur CHHB, CHHA, CJXE et CJXG
- VW Passat, types 3C et B8 : 1,8 l et 2,0 l TSI, 132 et 162 kW, codes moteur CJSA et CHHB
- Années de construction : de 2012 à 2019
- Contenu de la livraison : 1 kit
- EAN : 4251016719172
Contenu du kit
- Downpipe, en trois parties
- Collier d'échappement
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quel est le diamètre de ce Downpipe ?
Le Downpipe a un diamètre de 3 pouces / 76 mm ; le diamètre de raccordement côté sortie est de 2,5 pouces (63,5 mm).
Le Downpipe est-il également compatible avec les modèles à quatre roues motrices ?
Non, le Downpipe n'est pas adapté aux modèles à quatre roues motrices.
Le Downpipe est-il composé de plusieurs pièces ?
Oui, le Downpipe est en trois parties et est livré avec un collier d'échappement.
Faut-il effectuer des modifications lors du montage ?
Le diamètre de raccordement sur l'échappement d'origine devra éventuellement être adapté et le logiciel du moteur devra être modifié en conséquence.
puis-je utiliser cette pièce sur la voie publique ?
Non, il s'agit d'une pièce de Motorsport qui n'est pas homologuée pour une utilisation sur la voie publique.
