Ce Downpipe « decat » en acier inoxydable remplace le catalyseur d'origine sur les Alfa Romeo Giulietta 940, Alfa Romeo Mito 955, Abarth ainsi que les Fiat Punto, Grande Punto et Punto Evo 199, Fiat Bravo 198 et Lancia Delta 844 équipées d'un moteur 1,4 litre turbo. Cette pièce dispose d'un seul raccord d'un diamètre de 90/80 mm côté moteur et de 63 mm côté sortie, avec un entraxe de 105 mm.
Le Downpipe sans catalyseur s'adapte à l'Abarth Punto, Grande Punto et Punto Evo 199 1.4 de 163 et 180 ch à partir de 2008, à l'Alfa Romeo Giulietta 940 1.4 TB de 150 à 170 ch de 2010 à 2020, l’Alfa Romeo Mito 955 1.4 TB de 163 à 170 ch de 2009 à 2018, la Fiat Bravo 198 1,4 16V de 2010 à 2014, la Fiat Punto et la Punto Evo 199 1,4 turbo MultiAir et 1,4 16V de 135 ch à partir de 2009 et 2012, ainsi que la Lancia Delta 844 1.4 de 140 ch de 2008 à 2014. Attention : le logiciel du moteur doit être adapté en conséquence.
Caractéristiques
- Version sans catalyseur
- Matériau : acier inoxydable
- Équipé d’un raccord
- Diamètre de raccordement côté moteur : 90/80 mm
- Gabarit de perçage : 105 mm
- Le logiciel du moteur doit être adapté
- Pièce destinée au Motorsport, interdite sur la voie publique
Caractéristiques techniques
- Matériau : acier inoxydable
- Nombre de raccords : 1
- Diamètre de raccordement côté moteur : 90/80 mm
- Gabarit de perçage : 105 mm
- Contenu de la livraison : 1 pièce
- EAN : 4251695159030
Contenu du kit
- Downpipe decat
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Faut-il modifier le logiciel du moteur ?
Oui, le logiciel du moteur doit être modifié après le montage.
Quels sont les diamètres de raccordement de ce Downpipe sans catalyseur ?
Côté moteur : 90/80 mm et côté sortie : 63 mm, avec un gabarit de perçage de 105 mm.
puis-je utiliser cette pièce sur la voie publique ?
Non, il s’agit d’une pièce destinée au sport moto qui n’est pas autorisée à la circulation sur la voie publique.
