Améliorez votre Mercedes E63 / E63S AMG W213 / S213 grâce au Downpipe Endura Motorsport, spécialement conçu pour le puissant moteur 4,0 biturbo M177 développant 571 et 612 ch. Grâce au grand diamètre du tuyau et au choix entre un catalyseur decat ou un catalyseur sport High Flow, vous bénéficiez d’un gain de puissance et de couple considérable, ainsi que d’une sonorité plus agressive. La première partie est équipée d’un bouclier thermique pour une gestion optimale de la chaleur et une protection du compartiment moteur.
Le Downpipe se compose de quatre parties, se raccorde directement à l'échappement d'origine et garantit un ajustement parfait sans aucune modification. Fabriqué à la main en acier inoxydable 304 avec une construction soudée au TIG, pour une solidité et une durabilité maximales.
Avantages
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Garantie d’ajustement
– ajustement parfait, identique à l’original
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Plus de puissance et de couple
– grâce à un meilleur débit des gaz
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Construction en quatre parties
– avec protection thermique sur la première partie
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Acier inoxydable 304 + soudures TIG
– solide, durable et résistant à la corrosion
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Raccords d'échappement étanches
– pour des performances sans faille
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Montage simple
– s'adapte parfaitement à l'échappement d'origine
Remarque
Compatible avec les modèles NON-FAP (jusqu'en 2019). Non compatible avec les versions FAP.
Options disponibles
- Sans catalyseur (decat)
- Avec catalyseur sport High Flow 200 cellules
Contenu
- Downpipe Endura Motorsport (4 pièces, avec protection thermique)
- 2 colliers d'échappement
- 4 boulons et écrous
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Ce Downpipe s'adapte-t-il à toutes les E63 AMG W213 ?
Non, uniquement aux modèles NON-FAP jusqu'à l'année de construction 2019.
Quelle est la différence entre la version « decat » et la version « catalyseur sport » ?
La version « decat » offre un débit et une sonorité maximaux, tandis que la version « catalyseur sport » (200 cellules) est légèrement plus silencieuse et souvent plus adaptée aux contrôles antipollution.
vais-je obtenir des codes d'erreur (CEL) ?
Avec la version decat, un CEL peut apparaître. Avec le catalyseur sport, le risque est moindre, mais une mise à jour logicielle est recommandée.
dois-je effectuer des modifications avant le montage ?
Non, le kit est entièrement « plug-and-play » et se raccorde directement à l'échappement d'origine.
Quels matériaux sont utilisés ?
De l'acier inoxydable T304 de haute qualité, fabriqué à la main et soudé au TIG pour une qualité et une durabilité optimales.
