Ce Downpipe haute performance a été spécialement conçu pour l'Audi RS Q3 2.5 TFSI FAP et offre un débit des gaz d'échappement nettement supérieur à celui du système d'origine. Grâce à son grand diamètre de 88,9 mm du côté du turbo et de 76 mm en aval, la contre-pression est réduite, ce qui se traduit par une réponse plus rapide du turbo et de meilleures performances.
Le Downpipe est usiné par CNC pour un ajustement parfait et est livré avec un tube de raccordement et un raccord à bride en V. La structure intégrée du bouclier thermique contribue à limiter la chaleur dans le compartiment moteur et protège les composants environnants.
Avantages
• Amélioration du débit des gaz
d'échappement• Réponse plus rapide du
turbo• Contre-pression des gaz d'échappement réduite•
Bouclier thermique intégré• Usiné par CNC pour un ajustement parfait•
Suspension renforcée pour une
durabilité accrue• Comprend un tuyau de départ et un raccord à collier en V•
Compatible avec les modèles FAP
Caractéristiques techniques
• Diamètre côté turbo : 88,9 mm•
Diamètre de sortie : 76 mm•
Usiné CNC•
Structure de montage renforcée• 2 raccords pour
sondes lambda• 2 raccords pour capteurs de température des gaz d’échappement•
4 raccords pour capteurs de pression différentielle•
Bouclier thermique inclus• Tube de démarrage inclus
Versions disponibles
• Downpipe avec tube d'entrée et collier en V•
Downpipe avec tube d'entrée, silencieux et collier en V
Compatibilité
• Audi RS Q3 2.5 TFSI Quattro
FAP• Année de construction : 2021 et suivantes•
Puissance : 400 ch
Contenu
•
Downpipe• Tube d'entrée•
Raccord à collier en V• Bouclier thermique intégré
Foire aux questions
Ce Downpipe s'adapte-t-il à tous les modèles RS Q3 ?
Non, cette version est exclusivement destinée aux modèles FAP à partir de l'année de construction 2021.
Pourquoi y a-t-il plusieurs raccords pour capteurs ?
Le Downpipe conserve les raccords pour les capteurs lambda, de température et de pression différentielle d'origine.
puis-je opter pour une version avec silencieux ?
Oui, ce Downpipe est disponible avec un tube d'entrée standard ou avec un tube d'entrée équipé de silencieux.
Faut-il modifier le logiciel ?
Pour des performances optimales et afin d’éviter les codes d’erreur, une mise à jour du logiciel de l’ECU est recommandée.
