Ce tuyau d'admission Endura en aluminium remplace les tuyaux en plastique d'origine sur les BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i, 420i et 428i équipées d'un moteur N20. Sur les véhicules dont la puissance a été augmentée, le tuyau d'origine peut se fissurer en raison d'une pression de suralimentation plus élevée, ce qui peut entraîner de graves dommages au moteur.
Le Charge Pipe Endura, doté d’un diamètre accru de 76 mm (3"), réduit les tourbillons d’air et augmente le débit d’air, ce qui garantit une réponse plus rapide du turbo et une puissance accrue. Même en cas de pression de suralimentation très élevée, il n’y a aucun risque de fissure. Prêt pour l’injection d’eau-méthanol avec raccord pour injecteur. Installation « plug & play » en remplacement des pièces d’origine 13717597591 / 13717605044.
Avantages
• Garantie d'ajustement :
ajustement parfait, identique à
l'original• Remplace les tuyaux en plastique d'origine
peu résistants
• Diamètre
de 76 mm
à haut débit• Réponse du turbo plus rapide et puissance accrue
• Prêt pour l'injection d'eau-méthanol
(raccord fourni)
• Montage « plug & play »
sur N20 (F2x / F3x)
• Remplace les références d'origine : 13717597591 / 13717605044
Contenu
• 1 kit
de Charge Pipe• 4 joints toriques
Foire aux questions
Le tuning est-il obligatoire ?
Non, mais en cas d'augmentation de la pression de suralimentation, un tuyau d'admission en aluminium offre davantage de sécurité et de stabilité.
Ce kit est-il compatible avec tous les modèles N20 F2x/F3x ?
Oui, sur les modèles 125i, 220i, 228i, 320i, 328i, 420i et 428i équipés d'un moteur N20.
ai-je besoin de pièces supplémentaires ?
Non, le kit est complet et prêt à l'emploi ; les joints toriques sont inclus.
