Boostez les performances de votre moteur 2.0 TSI EA888.3 grâce à la pompe à carburant Endura Motorsport LPFP Hellcat de 525 l/h. Cette pompe à carburant basse pression Walbro a été spécialement conçue pour la Golf 7 GTI / R, l'Audi S3 8V et la Seat Leon 5F Cupra. Avec un débit impressionnant de 525 litres par heure et une compatibilité totale avec l'E85, cette pompe fournit le débit de carburant nécessaire pour supporter des puissances supérieures à 600+ ch — idéale pour les projets de tuning ambitieux.
Avantages
• Garantie d'ajustement : adaptation parfaite aux pièces d'origine
• Débit maximal : 535 litres par heure, suffisant pour plus de 600 ch
• Compatible E85 : convient aussi bien à l’essence qu’à l’éthanol
• Remplacement direct : s’adapte au boîtier d’origine de la pompe à carburant
• Aluminium de haute qualité : garantit durabilité et résistance à la corrosion
• Kit complet : livré avec le matériel de montage et le filtre à carburant
• Alimentation en carburant fiable : essentielle pour les configurations de Stage 2+ et les configurations « big turbo »
Compatibilité
• Volkswagen Golf 7 GTI / Golf 7 R 2.0 TSI EA888.3•
Audi S3 8V 2.0 TFSI EA888.3•
Seat Leon 5F Cupra 2.0 TSI EA888.3•
Boîtiers d'origine compatibles avec : 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
Contenu
• Pompe à carburant Walbro LPFP Hellcat (535 l/h)
• Kit
de montage• Filtre à carburant
Informations supplémentaires
En cas d'utilisation de pompes à carburant de niveau 3 ou supérieur, un réglage du contrôleur de pompe à carburant d'origine est nécessaire pour éviter tout dommage.
Foire aux questions
Quelle puissance cette pompe à carburant peut-elle supporter ?
La pompe supporte des puissances allant jusqu'à plus de 600+ ch et est adaptée aux configurations « big turbo ».
Cette pompe est-elle compatible avec le carburant E85 ?
Oui, cette LPFP est entièrement compatible avec l'E85 et résiste à l'éthanol.
dois-je modifier le boîtier de la pompe d'origine ?
Non, la pompe est un remplacement direct d'origine (plug-and-play).
ai-je besoin d'un réglage
de l'ECU ?
Pour les pompes à carburant de niveau 3 ou supérieur, un réglage de l'ECU est nécessaire pour un fonctionnement optimal.
