Offrez à votre Audi S3 8V ou S3 8.5V restylée la mise à niveau qu'elle mérite grâce à ce kit de performance Stage 3. Avec cet ensemble, vous obtenez le meilleur rapport puissance/prix et transformez votre S3 en un véritable monstre de performance. Au lieu de pousser le turbo IS38 d'origine à ses limites, vous le remplacez directement par le turbo Endura IS38 performance, plus puissant, conçu pour offrir un débit maximal, une fiabilité optimale et une puissance brute à des régimes élevés.
Le kit s’attaque à toutes les restrictions : Turbo Inlet, échappement, système d’alimentation, refroidissement et allumage. Le résultat ? Un gain de puissance considérable que vous ressentirez à chaque accélération, associé à une sonorité agressive qui convient parfaitement à une S3 Stage 3.
La particularité de ce kit réside dans le fait qu’il est entièrement complet, avec 12 améliorations haut de gamme. Pas d’achats séparés, pas de doute quant à un éventuel oubli : tout ce dont vous avez besoin pour une configuration Stage 3 complète est inclus.
Attention : un réglage professionnel de l’ECU et du TCU est obligatoire. Sans logiciel adapté, vous n’exploitez pas pleinement le matériel et vous risquez d’endommager le moteur. Besoin d’aide pour trouver un préparateur ? N’hésitez pas à nous contacter.
Compatibilité
• Audi S3 8V (2012–2016)
• Audi S3 8,5V restylée (2017–2021)
Contenu du kit
• Turbocompresseur Endura IS38 performance•
Suppression
du silencieux de turbocompresseur Endura• Coude
d’Turbo Inlet de turbocompresseur Endura• Turbo Inlet d’air Endura performance 3
,5 pouces• Downpipe Endura performance 3
,5 pouces• Refroidisseur
intermédiaire Endura performance• Pompe
à carburant LPFP Endura performance• Kit
de mise à niveau de la pompe à carburant HPFP Endura• Bobines
d’allumage Endura performance•
Bougies NGK R7437-9 Iridium Racing•
Soupape de dérivation GFB DV+ T9381• Kit de capteurs MAP 5 bars Integrated Engineering
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement parfait, identique à
l’original• Kit Stage 3
complet « tout-en-un »• Pas d’achats séparés ni de pièces
manquantes• Mise à niveau du turbo incluse – jusqu’à 550 ch possibles•
Ensemble parfaitement équilibré comprenant des améliorations au niveau de l’Turbo Inlet d’air, de l’alimentation en carburant et du
refroidissement• Meilleur rapport qualité-prix du marché•
Prêt pour un tuning intensif et les journées sur circuit
Composants principaux
turbo
Endura IS38 performance : intérieur renforcé avec deux roulements en céramique, montage par boulonnage et choix entre les versions 500 ch ou 550 ch. Réponse rapide du turbo et montée en puissance souple.
Endura Motorsport turbo silencieux Delete
: conception en aluminium pour une réponse plus immédiate du turbo et un son plus audible.
Coude
d'Turbo Inlet de turbo Endura Motorsport : conception à haut débit augmentant le débit d'air de 50 % pour une réponse plus vive à l'accélération et un gain pouvant atteindre 7 ch.
Prise
d’air Endura Motorsport 3,5″ : apport d’air accru vers le turbo, gain pouvant atteindre 16 ch avec un tuning de niveau 1.
Downpipe
Endura Motorsport 3,5″ : fabriqué à la main en acier inoxydable T304 avec soudures TIG, disponible avec catalyseur sport ou sans catalyseur.
Refroidisseur
intermédiaire Endura Motorsport : volume 101 % supérieur à celui d’origine, refroidissement maximal pour des configurations allant jusqu’à plus de 600 ch.
Pompe
à carburant LPFP Endura Motorsport : débit de 525 LPH, prend en charge des puissances supérieures à 550 ch et le carburant E85.
Kit
de mise à niveau HPFP Endura Motorsport : augmente le débit de 38 %, testé jusqu’à une pression de 300 bars.
Bougies
NGK R7437-9 Iridium Racing : indice thermique plus froid, idéales pour les configurations de niveau 3 au-delà de 500 ch.
Soupape
de dérivation GFB DV+ T9381 : réponse plus rapide et meilleur contrôle de la suralimentation que l'équipement d'origine, empêche le flutter du turbo.
Kit
de capteurs MAP 5 bars Integrated Engineering : indispensable pour les pressions de suralimentation plus élevées dans les configurations de niveau 3.
Foire aux questions
ai-je besoin d'un réglage pour ce kit ?
Oui, un réglage de l'ECU et du TCU est obligatoire pour exploiter la puissance en toute sécurité.
Ce kit s'adapte-t-il à tous les modèles Audi S3 ?
Oui, ce kit convient aussi bien à la S3 8V qu'à la version restylée 8.5V.
