Donnez enfin à votre Volkswagen Golf 7 R la puissance qu’elle mérite : avec le kit de performance Stage 3 d’Endura Motorsport, vous obtenez le meilleur rapport puissance/prix ! Idéal pour ceux qui sont prêts à passer à une mise à niveau turbo sérieuse. Au lieu de repousser les limites du turbo IS38 d'origine, vous le remplacez directement par le turbo Endura IS38 performance, plus puissant. Conçu pour offrir un débit accru, une puissance brute et une fiabilité maximale à des puissances élevées.
Les restrictions au niveau de l'Turbo Inlet et de l'échappement sont entièrement éliminées. Associé à des améliorations du système d'alimentation, du refroidissement et de l'allumage, ce kit vous permet d'exploiter tout le potentiel de votre moteur. Le résultat ? Un gain de puissance explosif à chaque accélération et un rugissement de turbo brut qui donne la chair de poule.
Ce qui rend ce kit unique, c’est qu’il s’agit d’un ensemble complet comprenant 12 améliorations haut de gamme. Finis les tracas liés aux pièces détachées ou les doutes quant à d’éventuelles pièces manquantes : tout ce dont vous avez besoin pour une configuration Stage 3 complète est inclus.
Compatibilité : Volkswagen Golf 7 R, 7.5 R restylée et modèles Variant.
Contenu du kit
• turbo Endura IS38 performance•
Suppression
du silencieux de turbo Endura• Coude
d’Turbo Inlet de turbo Endura• Turbo Inlet
d’air Endura performance• Downpipe Endura performance 3,5
pouces•
Refroidisseur intermédiaire Endura performance• Pompe
à carburant LPFP Endura performance• Kit
de mise à niveau de la pompe à carburant HPFP Endura• Bobines
de performance Endura•
Bougies de allumage NGK R7437-9 Iridium Racing• Soupape
de dérivation GFB DV+ T9381• Kit de capteurs MAP 5 bars Integrated Engineering
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement
OEM parfait• Kit Stage 3 complet – tout ce dont vous avez besoin dans un seul pack•
Comprend une mise à niveau du turbo pour des performances
ultimes• Composants
d'Turbo Inlet, d'alimentation en carburant et de refroidissement parfaitement adaptés• Kit Stage 3 le plus abordable du marché•
Prêt pour un tuning intensif et les journées sur circuit
Détails du produit
turbo
Endura IS38 performance : intérieur renforcé avec double roulement en céramique et carters de turbine et de compresseur optimisés. Offre une réponse rapide, une montée en puissance en douceur et un débit énorme. Disponible en versions 500 pk et 550 pk. Installation « bolt-on » sans modification des conduites d'huile ou d'eau. Comprend une vanne de dérivation pneumatique avec 5 options de ressort.
Endura turbo silencieux Delete
Remplace le silencieux de turbo d'origine et offre une réponse plus directe ainsi qu'un son de turbo plus agressif. Fabriqué en aluminium T6061, entièrement « plug & play ».
Coude
d'Turbo Inlet Endura turbo Augmente le débit d'air jusqu'à 50 % et améliore la réponse à l'accélération. Indispensable pour les configurations de niveau 3. Fabriqué en aluminium 6061 résistant avec des joints toriques pour un montage étanche.
Prise
d’air Endura 3,5 pouces en aluminium (89 mm) pour un apport d’air maximal. Permet un gain de puissance pouvant atteindre 16 pk en Stage 1 et davantage encore en Stage 3. Comprend un bouclier thermique et un filtre à air lavable.
Tuyau
de descente Endura 3,5 pouces en acier inoxydable T304, soudé au TIG. Conception passant de 3,5 pouces à 3 pouces pour un débit optimal. Disponible en version sans catalyseur et avec catalyseur sport (FAP ou non-FAP).
Kit
de Intercooler Endura : volume accru de 101 %, raccords de 70 mm et flexibles en silicone. Maintient les températures d’Turbo Inlet à un niveau bas, même au-delà de 600 pk.
Pompe
à carburant Endura LPFP : débit de 525 LPH et prise en charge de plus de 550 pk avec du carburant E85. Montage « plug & play ».
Kit
de mise à niveau HPFP Endura : augmente le débit de votre HPFP d'origine de 38 %. Usiné CNC, revêtement DLC et livré avec les outils de montage.
Bobines
Endura performance : jusqu’à 10 % de puissance d’allumage en plus et moins de ratés d’allumage. Finition rouge, entièrement « plug & play ».
Bougies
NGK R7437-9 Iridium Racing : conçues pour les moteurs de plus de 500 pk et les pressions de suralimentation élevées. Allumage fiable et protection contre la détonation.
Soupape
de dérivation GFB DV+ T9381 Assure une réponse plus rapide de la suralimentation et un meilleur contrôle de celle-ci. Boîtier en aluminium avec piston en laiton.
Ensemble
de capteurs MAP 5 BAR d’Integrated Engineering : mesure la pression de suralimentation jusqu’à 5 bar. Indispensable pour les configurations de niveau 3. Plug & play, recalibrage de l’ECU requis.
Important
• Un réglage professionnel de l'ECU et du TCU est obligatoire pour éviter tout dommage et optimiser les performances.
• Vérifiez la législation locale avant d'utiliser un décat ou un catalyseur sport.
Foire aux questions
Ai-JE besoin d'un logiciel ?
Oui, un réglage personnalisé de l'ECU et du TCU est indispensable pour exploiter pleinement et en toute sécurité le matériel.
Ce kit est-il compatible avec d'autres modèles MQB ?
Non, cet ensemble est spécialement conçu pour les Golf 7 R et 7.5 R (y compris la Variant).
Puis-JE acheter les pièces séparément ?
Oui, mais ce pack vous permet de réaliser des économies substantielles et vous garantit la combinaison adéquate.
