Offrez à votre Nissan 350Z (2003–2007) une amélioration audible et perceptible grâce au Y-Pipe d'Endura Motorsport. Fabriqué en acier inoxydable T304 résistant et soudé au TIG pour une résistance et un ajustement optimaux. Ce Y-Pipe remplace le Y-Pipe d'origine et présente un diamètre de tube de 2,25″ (~58–60 mm) ; il se raccorde directement aux catalyseurs d'origine et se prolonge jusqu'à votre système d'échappement « Catback ».
Avantages
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Garantie
d'ajustement – adaptation parfaite aux pièces d'origine
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Plug-and-play
– montage sans modifications
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Acier inoxydable T304 + soudures TIG
– haute résistance à la corrosion et durabilité
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Doubles raccords flexibles
– moins de résonance, plus de confort
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Débit accru
– réponse nettement améliorée et sonorité d’échappement plus riche
Compatibilité
Nissan 350Z Z33 2003–2007 (DE & RevUp), compatible avec les catalyseurs d'origine et les systèmes Catback d'origine ou de rechange.
Contenu
- Tuyau en Y Endura Motorsport
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Ce tuyau en Y convient-il à toutes les 350Z de 2003 à 2007 ?
Oui, il est compatible avec les modèles Z33 DE et RevUp. Il se raccorde aux catalyseurs d'origine et au système d'échappement arrière.
Vais-JE obtenir des codes d'erreur ou voir le voyant CEL s'allumer ?
Non, le Y-Pipe remplace la partie centrale située APRès les catalyseurs. Tant que les catalyseurs d'origine restent en place, le voyant CEL ne s'allume normalement pas.
Dois-JE modifier quelque chose sur la voiture ?
Non, le kit est « plug-and-play » et utilise les points de fixation/brides d'origine.
Comment le son évolue-t-il ?
Vous obtenez un son plus riche et plus sportif, avec un volume légèrement supérieur, sans résonance gênante grâce aux raccords flexibles.
Quels matériaux et types de soudures sont utilisés ?
De l'acier inoxydable T304 de haute qualité avec des soudures TIG pour garantir la solidité, l'ajustement et la résistance à la corrosion.
