Le système d'admission Forge Motorsport pour la Ford Fiesta ST180 est équipé d'un filtre en coton Pipercross de grand diamètre, qui assure une filtration supérieure et améliore la respiration du
moteur. Ce système offre une surface plus importante que le filtre d'origine et que bon nombre de ses concurrents. Le boîtier du capteur de masse d'air (MAF) est usiné par commande numérique (CNC) dans notre atelier de Gloucester et présente un profil conique doux à l'intérieur afin de garantir un débit maximal, tout en reproduisant la configuration d'origine pour éliminer tout risque d'allumage du voyant de panne moteur. Forge fournit également un déflecteur en aluminium découpé au laser et revêtu par poudrage, placé sous le filtre, qui canalise l'air autour de celui-ci et le fait entrer dans le compartiment moteur par le panneau de fermeture du capot.
Caractéristiques
- Montage direct par boulonnage
- Gain de 11 hp prouvé au banc d'essai sur un moteur de série
- Bouclier thermique spécifique en aluminium
- Filtre conique en coton non huilé
- Instructions et matériel de montage inclus
- Fabriqué au Royaume-Uni
Caractéristiques techniques
- Matériau : aluminium
- Technique de fabrication : usiné CNC
Contenu du kit
- Système d'admission Forge
- Pièces de montage
- Instructions d'installation
- Instructions d'installation
Foire aux questions
En quel matériau est fabriqué le boîtier du MAF ?
Le boîtier du MAF est en aluminium usiné CNC.
Un bouclier thermique est-il fourni ?
Oui, un bouclier thermique spécifique en aluminium est fourni.
Un gain de puissance est-il possible ?
Oui, un gain de puissance de 11 ch est possible sur un moteur de série.