Le Garrett PowerMAX Stage 2 G25-660 est un kit de suralimentation « plug & play » à montage direct destiné aux moteurs VAG 2.0 TSI / TFSI EA888 de 3e génération. Conçu pour offrir des performances maximales sans compromettre l'adaptabilité d'origine. Avec un réglage professionnel, cette configuration Stage 2 délivre jusqu'à 600 HP (447 kW, au volant moteur) et un débit de compresseur accru de +59 % par rapport au turbo IS38 d'origine. Le turbo est entièrement assemblé avec un actionneur électronique calibré et conçu pour supporter des charges thermiques élevées allant jusqu’à 1 050 °C.
Avantages
• Mise à niveau Stage 2 à montage direct avec points
de fixation d'origine• Potentiel de puissance allant jusqu'à 600 HP (volant moteur)
• Débit du compresseur accru de +59 % par rapport à
l'IS38•
Aérodynamique du compresseur et de la turbine de la série G• Roue de turbine Mar-M et corps de turbine twin-scroll en acier inoxydable résistant jusqu’à 1 050
°C• Roulements
à billes en céramique double de dernière génération• Pré-équipé pour un capteur de régime du turbo (en option)
Caractéristiques techniques
• Type : turbo de performance
PowerMAX à montage direct• Étage : 2•
Plage de puissance : jusqu’à 660 HP•
Cylindrée : 2,
0 litres• Vitesse maximale du turbo : 165 000 tr/min (étage 2)
• Actionneur : électronique compatible
OEM• Refroidissement : 4 raccords
d'eau• Roulements : roulements
à billes en céramique doubles• Étanchéité : double joint de
piston• Montage : remplacement direct OEM
Caractéristiques techniques du turbo
• Corps de compresseur à haut débit avec orifice pour capteur de vitesse (en option)
• Roue de turbine : alliage Mar-M (15 à 20 % de débit en plus, jusqu’à 1 050 °C)
• Corps de turbine : twin-scroll en acier inoxydable, jusqu’à 1 050
°C• Corps de sortie : bride
d’origine• CHRA : collier en V, positionnable individuellement
Compresseur•
Entrée : 54,00 mm•
Sortie : 67,00 mm•
Trim : 65
Turbine•
Entrée : 54,00 mm•
Sortie : 49,00 mm•
Réglage : 84
Compatibilité
• Audi A3 8V – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi A3 8V Quattro – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi S3 8V – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi TT 8S – 2.0 TFSI –
2014+• Audi TTS 8S – 2.0 TFSI –
2014+• VW Golf 7 GTI – 2,0 TSI –
2013–2018• VW Golf 7 R – 2,0 TSI – 2013–2018
Important (AVERTISSEMENT)
• Vitesse maximale autorisée du turbo : 165 000 tr/min (Stage 2)
• Toute utilisation au-delà de cette limite se fait à vos propres risques et peut entraîner
des dommages• Capteur de régime recommandé pour éviter tout dépassement de régime –
En option : 781328-0003 (capteur + jauge) ou 781328-0004 (capteur)
– Capteurs vendus
séparément• Un réglage logiciel est obligatoire pour exploiter les performances en toute sécurité
Contenu
•
Turbocompresseur Garrett PowerMAX G25-660 Stage 2• Actionneur électronique intégré
Foire aux questions
S'agit-il d'un système « plug & play » ?
Oui, d'un point de vue mécanique, il s'agit d'un remplacement direct (OEM) pour les modèles mentionnés.
Un réglage est-il nécessaire ?
Oui. Un logiciel est requis pour un fonctionnement sûr et optimal.
Quel est l'avantage par rapport à l'IS38 ?
Un débit bien plus élevé, une meilleure marge thermique, une réserve de puissance supérieure et une récupération plus rapide.
