Ce turbo Hybrid K04-015 est une mise à niveau « bolt-on » directe pour les moteurs 1.8T longitudinaux et offre un potentiel de puissance allant jusqu'à environ 240 HP. Le turbo remplace le turbo d'origine sans aucune modification et conserve pratiquement tous les raccords d'origine, à l'exception d'une entrée de turbo légèrement plus grande pour un meilleur débit d'air.
Grâce à sa configuration interne optimisée, ce turbo hybride offre de meilleures performances, une réponse plus rapide et une puissance supérieure à celle du turbo de série.
Avantages
• Puissance jusqu’à ±240 HP•
Remplacement direct 1:1• Meilleur débit d’air et meilleures performances•
Réponse
plus rapide du turbo• Convient aux configurations
quotidiennes et de performance• Compatibilité
OEM+• Idéal comme mise à niveau du turbo de série
Caractéristiques techniques
• Type : turbo
hybride K04-015• Entrée
de turbo plus large• Compatible avec les tuyaux
TIP de 50 / 51 mm• Plage de puissance : jusqu’à ±240 HP
Compatibilité
• Audi A4 B5 / B6 – 1.8T (longitudinal)
• Audi A6 – 1.
8T• Volkswagen Passat B5 (3B) – 1.8T
Informations importantes
• Un réglage de l'ECU est nécessaire pour des performances
optimales• Mises à niveau requises pour ±240 HP :
• Tuyau
TIP en silicone•
Injecteurs de 380 cc• Kit de
Intercooler•
Collecteur de suralimentation amélioré• Catalyseur
sport à 200 cellules• Downpipe et système d'échappement d'au moins 63,5 mm
• Remplacement des conduites d’alimentation et de retour d’huile lors de
l’installation• Nécessite un tuyau d’Turbo Inlet du turbo de 50 / 51 mm
Sommaire
• Turbocompresseur hybride
Foire aux questions
Est-ce un système « plug & play » ?
Oui, montage mécanique par vissage, mais un réglage est nécessaire.
Quelle puissance puis-je atteindre ?
Jusqu’à environ 240 HP avec des modifications complémentaires.
De quel tuyau d'Turbo Inlet ai-je besoin ?
Un tuyau d'Turbo Inlet de turbo de 50/51 mm.
Faut-il remplacer les conduites d'huile ?
Oui, c'est fortement recommandé pour garantir la fiabilité.
