Le tuyau d'échappement IE turbo pour la VW Golf 8 R et GTI ainsi que l'Audi S3 8Y remplace le tuyau d'origine en plastique, restrictif et rétréci, par un tuyau en aluminium de diamètre constant, offrant un débit d'air supérieur de 13,44 % à celui de série. Ce tuyau d'échappement turbo réduit les turbulences juste derrière le turbo. Le tuyau est cintré au mandrin et soudé au TIG ; il est doté d'embouts usinés par CNC avec un bord arrondi et des nervures « grip-lock », et bénéficie d'un revêtement en poudre noir.
Tous les emplacements d'origine pour le câblage, le liquide de refroidissement et les clips de fixation sont conservés, ce qui en fait un remplacement complet « prêt à monter » sans modifications permanentes. Sur la Golf R et la S3, ce tuyau permet de supprimer le silencieux turbo intégré. Si vous sélectionnez « Oui, merci » à l’option « Mise à niveau du silencieux turbo », le kit IE turbo silencieux Delete (référence IETPDB3) sera fourni. Si vous choisissez « Non, merci », vous ne recevrez que le tuyau d’échappement turbo. Le montage dure environ 2 heures avec des outils de base et nécessite le démontage de la plaque de protection inférieure, de quelques clips de fixation en plastique et du ventilateur de Radiateur.
Caractéristiques
- Remplace le tuyau d'origine en plastique, restrictif et rétréci
- Diamètre constant pour un débit d’air supérieur de 13,44 % par rapport à la version d’origine
- Réduit les turbulences juste derrière le turbo
- Aluminium cintré au mandrin et soudé au TIG
- Embouts de tuyau usinés CNC avec bord arrondi et nervures « grip-lock »
- Embouts de flexible à paroi épaisse usinés CNC qui n'écrasent pas le tuyau
- Conserve tous les emplacements d'origine pour le câblage, le liquide de refroidissement et les clips de fixation
- Remplacement complet par vissage, sans modifications permanentes
- Finition par revêtement en poudre noir
- Supprime le silencieux turbo intégré sur les Golf R et S3
- S'adapte parfaitement au système « IE turbo silencieux Delete » sur la GTI
Caractéristiques techniques
- Matériau : aluminium, cintré au mandrin et soudé au TIG
- Embouts : à paroi épaisse, usinés par CNC, avec bord arrondi et nervures « grip-lock »
- Finition : revêtement en poudre noir
- Débit d'air : 13,44 % supérieur à celui du tuyau d'origine
- Temps de montage : environ 2 heures avec des outils de base
Contenu du kit
- Tuyau d'échappement IE turbo
- Matériel de fixation
- Instructions d'installation
- Suppression du silencieux IE turbo, référence IETPDB3, uniquement si vous sélectionnez « Oui, s'il vous plaît »
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quel est le gain de débit d'air apporté par ce tuyau ?
Son diamètre constant offre un débit d'air supérieur de 13,44 % à celui du tuyau d'origine.
Quelle est la différence entre les deux options ?
Si vous choisissez « Non merci », vous recevrez uniquement le tuyau d'échappement IE turbo. Si vous choisissez « Oui, merci », le kit « IE turbo silencieux Delete » (référence IETPDB3) est inclus.
Des modifications permanentes sont-elles nécessaires ?
Non, tous les points de fixation d'origine sont conservés et il s'agit d'un remplacement complet par vissage, sans modifications permanentes.
Combien de temps dure le montage ?
Environ 2 heures avec des outils de base. Il faut retirer la plaque de protection inférieure, quelques clips de fixation en plastique et le ventilateur de Radiateur.
Qu'advient-il du silencieux de turbo sur les Golf R et S3 ?
Sur ces modèles, le silencieux de turbo intégré disparaît avec ce tuyau.
