Ce turbo de performance K04-023 constitue une mise à niveau puissante pour les moteurs VAG 1.8T et peut être monté directement en remplacement du turbo d'origine. Grâce à son compresseur plus grand et à sa turbine améliorée, ce turbo offre un débit d'air plus élevé et de meilleures performances sans nécessiter de modifications au niveau des points de fixation.
Avec les améliorations appropriées, telles qu’un Intercooler plus grand, un Downpipe de 3" et un logiciel adapté, il est possible d’atteindre une puissance d’environ 330 PK. Le turbo est refroidi par huile et par eau et entièrement équilibré pour garantir fiabilité et performances durables.
Avantages
• Remplacement direct 1:1 du turbo
d'origine• Compresseur et turbine plus grands pour un débit d'air plus
élevé• Système
de Blow-Off Valve interne•
Turbocompresseur refroidi à l'huile et à l'eau• Convient pour des puissances allant jusqu'à environ 330 PK
Caractéristiques techniques
• Type de turbo :
K04-023• Roue de turbine : 50 > 44,5 mm (d'origine 50 > 42 mm)
• Roue de compresseur : 60 > 46,5 mm (d'origine 56 > 41,9 mm)
• Refroidissement : par huile et par eau•
Blow-Off Valve : soupape
de décharge interne• Raccordement de la sonde lambda : présent dans le corps
d'échappement• Équilibrage : entièrement équilibré
Compatibilité
Audi•
Audi S3 8L 1.8T – codes moteur APY / AMK / BAM•
Audi TT 8N 1.8T 225-240 PK – code moteur BAM
Seat•
Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 209-225 PK – codes moteur AMK / BAM
Améliorations recommandées
Pour des performances maximales, il est recommandé :
• Kit
de Intercooler surdimensionné• Tuyau
de descente de 3 pouces• Système
d'alimentation en carburant amélioré• Logiciel ECU adapté
Sommaire
• Turbocompresseur haute performance K04-023
Foire aux questions
Ce turbo est-il un remplacement direct ?
Oui, ce turbo peut être monté à l'identique sur les véhicules équipés de série d'un turbo K04-023.
Quelle puissance peut-on atteindre avec ce turbo ?
Avec les mises à niveau et le logiciel adaptés, il est possible d'atteindre environ 330 PK.
Faut-il modifier le moteur ?
Non, le turbo s'adapte aux points de fixation d'origine sans nécessiter de modifications du moteur.
