La mise à niveau turbo TTE1000+ pour l'Audi RS6 C6 5.0 TFSI V10 constitue la prochaine étape d'évolution par rapport au célèbre TTE850 et a été développée pour les configurations de performances extrêmes. Alors que le TTE850 délivrait déjà régulièrement plus de 900 ch avec un indice d'octane de 99 RON, le TTE1000+ va bien au-delà avec une puissance avérée de plus de 1 000 ch.
Pour cette mise à niveau, TTE utilise des roues de compresseur légères, usinées CNC à partir de billettes, qui sont nettement plus grandes que celles d’origine, tout en assurant un balayage précoce. Les carters de compresseur d’origine sont usinés par CNC afin d’accueillir parfaitement ces roues. De plus, les entrées de turbo d’origine sont modifiées par CNC pour optimiser le débit d’air.
Une différence importante par rapport aux étapes précédentes réside dans l’utilisation de turbines à 9 aubes propres à TTE. Celles-ci sont plus grandes, plus légères et offrent un écoulement plus libre que les turbines d’origine ; elles peuvent ainsi traiter des volumes d’échappement bien plus élevés sans générer de pression d’échappement excessive. Le moyeu étroit améliore encore le débit et réduit le poids.
Les turbos sont équipés d’actionneurs d’origine renforcés avec ressorts, dotés de colliers de serrage renforcés par TTE pour un fonctionnement fiable. Le réglage peut être adapté aux souhaits du client.
Chaque turbo est équilibré plusieurs fois selon la norme TTE, y compris un équilibrage VSR à grande vitesse jusqu’à 250 000 tr/min. Chaque kit est livré avec un rapport d’essai d’équilibrage numéroté. Le montage est de type « plug & play » d’origine, mais un recalibrage logiciel est obligatoire.
Le prix s'entend pour une PAIRE de turbocompresseurs.
Avantages
• Plus de 1 000 ch prouvés à 99
RON• Évolution suivante après le
TTE850•
Géométrie de compresseur TTE de nouvelle génération usinée dans la masse•
Turbines TTE spéciales à 9 aubes à haut débit• Carters
de compresseur OEM usinés CNC• Entrées
de turbo OEM adaptées par CNC• Actionneurs
renforcés et synchronisés• Montage OEM – « plug & play
»• Attention particulière portée à la durabilité et aux performances•
Équilibrage VSR à grande vitesse (jusqu’à 250 000 tr/min)
• Rapport
d’essai d’équilibrage numéroté inclus• Fabriqué en Allemagne
Caractéristiques techniques
• Moteur : Audi 5.0 TFSI
V10• Turbocompresseurs : carters OEM IHI avec composants internes
TTE• Compresseur : TTE usiné à partir d’un bloc monobloc, usiné CNC•
Turbine : conception TTE à 9 aubes
à haut débit• Équilibrage : multi-étages + VSR
haute vitesse• Puissance : plus de 1 000 ch (selon la configuration)
• Montage : OEM plug & play•
Logiciel : requis
Compatibilité
• Audi RS6 C6 5.0 TFSI V10
Contenu
• 2 turbocompresseurs TTE1000+ (kit)
• Entrées
de turbo d'origine adaptées par CNC• Rapport d'essai d'équilibrage numéroté
Remarque importante
Lors de l'envoi de turbos d'occasion, les conduits d'admission d'origine courts en aluminium doivent être joints. Ceux-ci seront modifiés par TTE dans le cadre du processus de mise à niveau.
Foire aux questions
Un logiciel est-il nécessaire ?
Oui, le recalibrage du logiciel de l'ECU est obligatoire.
S'agit-il d'une mise à niveau « bolt-on » ?
Oui, le montage est de type « plug & play » d'origine.
Quelle est la différence avec le TTE850 ?
Le TTE1000+ utilise des compresseurs usinés dans la masse plus grands et des turbines TTE à 9 aubes, ce qui permet d'obtenir un débit et une puissance nettement supérieurs.
Délai de livraison
• turbo neuf : 20 à 40 jours
ouvrés• J'envoie mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrés
