Le TTE1200 VTG est une mise à niveau turbo extrême destinée à la Porsche 911 GT2 RS 991.2 3,8 Flat-6, développée par TheTurboEngineers. Cette mise à niveau vise à optimiser le débit d'air, à garantir une fiabilité élevée et à assurer une réponse rapide malgré un niveau de puissance très élevé. Grâce à l'utilisation de compresseurs « billet » plus grands et d'une turbine légère à 9 aubes, il est possible d'atteindre une puissance de plus de 1 000 pk avec le matériel et le réglage appropriés. Les unités présentées sont des unités de mise à niveau révisées.
Avantages
• Potentiel de plus de 1 000 pk avec une configuration
adéquate• Grand compresseur usiné dans la masse (7+7 aubes) pour une efficacité
maximale• Turbine à haut débit à 9 aubes avec une
contre-pression faible• Maintien de la technologie VTG pour une réponse
rapide• Masse en rotation très faible pour une montée
en régime rapide• VSR haute vitesse équilibré avec certificat
d'essai• Conçu pour les configurations extrêmes de piste et de haute performance
Caractéristiques techniques
• Base :
turbocompresseurs BWTS d’origine• Compresseur : TTE usiné dans la masse
, 7+7 aubes• Turbine : TTE à 9 aubes, haut débit, faible masse•
VTG : conservation de la commande
VTG d’origine• Équilibrage : pièces + CHRA VSR jusqu’à 250 000
tr/min• Puissance : plus de 1 000 pk possibles•
Installation : Plug & Play pour la GT2 RS avec des admissions
plus grandes• Nécessite : un
recalibrage logiciel• Origine : fabriqué en Allemagne•
Livraison : lot de 2 turbocompresseurs
Compatibilité
• Porsche 911 991.2 GT2 RS 3,8
Flat-6• Peut être monté sur d'autres moteurs 3,8 VTG, mais nécessite :
– des collecteurs
d'échappement GT2 RS– des conduites d'huile et
d'eau adaptées– des conduites d'air et des admissions modifiées
Contenu
• Kit de turbocompresseurs TTE1200 VTG (2 pièces)
• Document numéroté attestant des résultats du test d'équilibrage
Foire aux questions
Cette mise à niveau est-elle « plug & play » ?
Oui, pour le GT2 RS en combinaison avec des admissions de turbo plus grandes. Les autres moteurs 3.8 VTG nécessitent des pièces supplémentaires.
Quelle puissance peut-on atteindre ?
Plus de 1 000 pk, en fonction du carburant, du matériel et du réglage.
S'agit-il de turbos neufs ?
Les photos du produit montrent des unités de mise à niveau remises à neuf. Les spécifications et les performances sont identiques à celles des mises à niveau TTE neuves.
Délai de livraison
• Turbocompresseur neuf : 20 à 40 jours
ouvrés• J'envoie mon ancien turbocompresseur : 20 à 40 jours ouvrés
