Le TTE360 est le niveau de puissance le plus élevé proposé par TheTurboEngineers sur la base du turbocompresseur BorgWarner K04 d'origine destiné au moteur VAG 1.8T. Cette mise à niveau a été développée pour les conducteurs qui souhaitent obtenir la puissance maximale possible dans le cadre du K04, sans faire de compromis sur la réactivité, la fiabilité et le comportement routier d'origine.
Avec le matériel et les logiciels adaptés, il est possible d'atteindre environ 360 pk. Le TTE360 est pratiquement « Plug & Play », mais nécessite toutefois une admission de turbo plus grande et un logiciel ECU adapté.
Avantages
• La mise à niveau la plus puissante basée sur le K04 pour le 1.
8T• Jusqu’à environ 360 pk possibles•
Montée en régime très rapide grâce au compresseur 7+7 usiné
dans la masse• Contre-pression et EGT réduites grâce à la turbine
K16• Comportement routier et durabilité
de niveau OEM+• Qualité éprouvée en Motorsport par TheTurboEngineers
Spécifications techniques
• Base : nouveau
turbocompresseur BorgWarner K04-023 d’origine• Compresseur : roue de compresseur BorgWarner usinée
dans le plein avec 7+7 aubes• Carter de compresseur : reprofilé par CNC avec des tolérances
serrées• Entrée : entrée usinée à partir d’un bloc de billette de 58 mm•
Turbine : turbine d’origine BorgWarner K16 à haut débit, découpée de manière incurvée et
allégée• Carter de turbine : usiné CNC et agrandi à environ 48 mm•
Palier : palier
lisse haute performance TTE 360° pour le Motorsport• Actionneur : BorgWarner d'origine, renforcé et
réglable• Puissance : jusqu'à environ 360
pk• Équilibrage :
– Pièces équilibrées jusqu’à 2 800 tr/min
– CHRA haute vitesse VSR jusqu’à 250 000
tr/min• ECU : recalibrage logiciel requis
Compatibilité
• Audi S3 8L 1.
8T• Audi TT 8N 1.
8T• Seat Leon Cupra R 1.
8T• Autres modèles VAG 1.8T avec configuration K04-023
Contenu
• 1
turbocompresseur TTE360 amélioré• Résultat du test d'équilibrage VSR avec numéro de série
Foire aux questions
Le TTE360 est-il entièrement « Plug & Play » ?
Presque, d'un point de vue mécanique. Une admission de turbo plus grande est nécessaire et le logiciel de l'ECU doit être adapté.
Quelle est la différence avec le TTE340 ?
Le TTE360 utilise un compresseur 7+7 plus grand et une turbine K16, ce qui garantit une puissance à haut régime plus élevée et une température des gaz d'échappement (EGT) plus basse.
Ce turbo est-il adapté à un usage quotidien ?
Oui, à condition qu’il soit correctement réglé et équipé du matériel nécessaire. La réactivité reste remarquablement bonne pour ce niveau de puissance.
Délais de livraison
• turbo neuf : 3 à 6 jours
ouvrés• Envoi de mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrés
