Le TTE440 est un Charge Pipe Kit haute performance proposé par TheTurboEngineers, conçu pour l'Audi S3 8L, la TT 8N et d'autres véhicules équipés du moteur 1.8T 20V. Basé sur un turbo BorgWarner K04-064de la plateforme 2.0 TFSI, cette mise à niveau allie la puissance de la technologie TFSI moderne au moteur 1.8T qui a fait ses preuves — pour une puissance pouvant atteindre 440 ch, en fonction du carburant et de la configuration.
Le TTE440 part d’un turbo BorgWarner K04-064 d’origine neuf, entièrement retravaillé par TTE. Le compresseur standard est remplacé par un grand compresseur 2871X usiné dans la masse, doté d’une géométrie de nouvelle génération pour un débit d’air considérable et un rendement amélioré. Côté turbine, on retrouve une turbine TTE High-Flow à 9 aubes et à faible masse, qui garantit une contre-pression réduite, des températures d’échappement plus basses et une montée en puissance plus rapide que les variantes K04 standard ou à roue raccourcie.
Le système de roulements TTE 360° issu de la compétition offre une durabilité maximale sous forte charge sans perte de réponse rapide. Le turbo est livré avec un actionneur renforcé à pression de ressort, des colliers de serrage renforcés et une soupape Pierburg N75 d'origine pour un contrôle fiable de la suralimentation. De plus, le kit comprend des pièces usinées CNC permettant le montage sur la plateforme 1.8T, notamment un collecteur optimisé et du matériel adapté.
Chaque turbo est équilibré individuellement à l'aide du système d'équilibrage à grande vitesse VSR jusqu'à 250 000 tr/min et livré avec un certificat officiel de test d'équilibrage.
Remarque : le TTE440 nécessite des adaptations ou des pièces sur mesure pour un montage correct — il n’est pas « Plug & Play ».
Avantages
• BorgWarner K04-064 d’origine comme base•
Compresseur usiné dans la masse avec une géométrie de nouvelle génération (conception 2871X)
• Turbine
TTE à haut débit et faible masse à 9 aubes• Boîtier de compresseur et collecteur
optimisés par CNC• Tuyau d’admission usiné CNC et suppression
du silencieux• Système
de roulements TTE 360° issu de la compétition automobile• Actionneur renforcé à pression de ressort•
Soupape
OEM Pierburg N75• Puissance : jusqu’à 440
ch• Équilibrage individuel avec certificat
de test VSR• Recalibrage logiciel requis•
Qualité éprouvée de
TheTurboEngineers• Fabriqué en Allemagne
Sommaire
• Mise à niveau turbo
Foire aux questions
Quelle est la puissance délivrée par le TTE440 ?
Le TTE440 peut atteindre 440 ch, en fonction du carburant utilisé, du matériel et du réglage.
Ce turbo est-il « Plug & Play » ?
Non, son installation nécessite des modifications ou des pièces adaptées.
Quel est l'avantage de la turbine à 9 aubes ?
La turbine réduit la contre-pression, améliore le débit et maintient la température des gaz d'échappement à un niveau bas, ce qui se traduit par un rendement supérieur.
Quelle est la différence par rapport à un K04 standard ?
Le TTE440 utilise un compresseur et une turbine beaucoup plus grands, une structure CNC avancée et un système de roulements renforcé, ce qui se traduit par un débit d'air et une puissance accrus.
Un rapport d'équilibrage est-il fourni ?
Oui, chaque turbo est équilibré individuellement à l'aide de la technologie VSR et livré avec un document d'essai officiel.
Variantes disponibles
• turbo neuf (20 à 40 jours ouvrés)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrés)
