Le TTE450 est un turbo « Ultimate OEM+ Stage 3 Plug & Play » destiné aux VW Transporter T5 et T6 2.0 TSI. Ce turbo allie une réactivité ultra-rapide au potentiel de puissance d'un gros turbo et a été conçu pour offrir le niveau de mise à niveau le plus élevé et le plus fiable pour cette plateforme. Le turbo IHI d'origine sert de base, mais il est entièrement amélioré en interne pour offrir une augmentation considérable du débit d'air, une contre-pression réduite et des performances stables à des niveaux de suralimentation plus élevés.
Avantages
• Performances de niveau Stage 3 avec un montage
d'origine• Montée en régime très rapide malgré un fort potentiel de
puissance• Jusqu'à plus de 400 ch confirmés avec un indice d'octane
de 98•
Températures des gaz d'échappement plus basses• Grande fiabilité en cas de sollicitation
prolongée• Adapté à l'usage quotidien et aux montages de performance
Spécifications techniques
• Base :
turbocompresseur IHI d’origine• Boîtier : boîtiers IHI d’origine, collecteur
d’échappement compris• Compresseur : compresseur TTE Billet à 7+7 aubes (géométrie de nouvelle génération)
• Turbine : turbine et arbre
TTE High-Flow à 9 aubes• Roulements : système
de roulements à coussinets TTE renforcé pour la compétition automobile• Actionneur : actionneur
d'origine renforcé et amélioré à ressort• Admission : tuyau
d’admission usiné CNC• Échappement : suppression
du silencieux optimisée par CNC• Montage : Plug & Play, montage identique à
l’original• Puissance : plus de 400 ch confirmés à 98
RON• Équilibrage :
• Pièces équilibrées
individuellement avec précision• Entièrement assemblé et CHRA équilibré par VSR pour les hauts régimes jusqu’à 250 000
tr/min• ECU : recalibrage logiciel requis•
Fabrication : Fabriqué en Allemagne
Compatibilité
• VW Transporter T5 2.0 TSI
• VW Transporter T6 2.0 TSI
Vérifiez toujours le code moteur et la variante d'ECU avant de passer commande.
Contenu
• 1
turbocompresseur TTE450 amélioré• Actionneur
renforcé monté• Document présentant les résultats du test d'équilibrage VSR
Foire aux questions
S'agit-il d'un véritable turbo « Plug & Play » ?
Oui. Le turbo s'adapte mécaniquement comme l'unité d'origine, sans modification du collecteur ou des conduites.
Une puissance de plus de 400 ch est-elle sans danger pour une utilisation quotidienne ?
Oui, à condition qu'il soit correctement réglé et associé à un équipement adapté, tel qu'un Intercooler et un système d'alimentation en carburant.
Un équipement supplémentaire est-il recommandé ?
Un Intercooler plus grand, une admission améliorée et un échappement adapté sont fortement recommandés pour garantir des performances stables à des régimes élevés.
Délai de livraison
• Nouveau turbo : 3 à 6 jours
ouvrés • Envoi de mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrés
