Le turbo TTE475 IS38 est une version améliorée du célèbre TTE470, spécialement conçu pour les moteurs VAG EA888.3 2.0 TSI / 1.8 TSI MQB. Ce turbo hybride conserve la turbine IHI d'origine, mais avec des aubes découpées pour un débit accru et des températures de gaz d'échappement (EGT) plus basses. Associé à une roue de compresseur usinée dans la masse à 6+6 aubes, le TTE475 développe jusqu'à 475 pk avec une montée en régime similaire à celle d'un équipement d'origine et une réponse rapide.
Grâce au jeu de roulements TTE renforcé et à la suppression du silencieux usinée CNC, la fiabilité, l’efficacité et le bruit sont améliorés. L’installation « Plug & Play » fait du TTE475 un remplacement direct de l’IS38 d’origine – idéal pour ceux qui recherchent des performances maximales avec un ajustement d’origine.
Avantages
• turbo IHI IS38 d'origine comme base•
Actionneur et dérivateur d'origine
conservés• Roue de compresseur usinée dans la masse à 6+6 aubes – 53 mm•
Turbine d'origine découpée pour un meilleur débit•
Ensemble
de roulements TTE renforcé• Suppression
du silencieux usinée CNC• Installation
« Plug & Play »• Puissance
jusqu’à 475 pk• Recalibrage logiciel requis•
Équilibré jusqu’à 250 000 tr/min – rapport d’équilibrage inclus•
Qualité TTE éprouvée – Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo IS38
Foire aux questions
Le TTE475 remplace-t-il directement l’IS38 ?
Oui, le turbo est « Plug & Play » et s’adapte aux emplacements d’origine de l’IS38.
Dois-JE modifier le logiciel de l’ECU ?
Oui, un recalibrage de l’ECU est nécessaire pour exploiter pleinement et en toute sécurité son potentiel.
Quelle est la différence avec le TTE470 ?
Le TTE475 conserve le même compresseur/la même turbine, mais intègre la fonction de recirculation d'origine pour une compatibilité plus large et de meilleures caractéristiques de conduite.
Délai de livraison
turbo neuf (3 à 6 jours ouvrés)
JE renvoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrés)
