Le TTE4XX est la toute dernière mise à niveau hybride du turbocompresseur proposée par TheTurboEngineers pour l'Alfa Romeo 4C équipée du moteur 1750 TBi. Cette mise à niveau du turbo développe plus de 350 ch, tout en conservant la montée en régime légendaire et la réactivité immédiate à l'accélération qui font la renommée de la 4C. Une véritable mise à niveau « Plug & Play » qui ajoute la technologie turbo moderne à l'ADN emblématique d'Alfa.
Le turbo d'origine sert de base, mais il est entièrement repensé par TTE. La roue de compresseur de série est remplacée par une roue 6+6 plus grande, usinée dans la masse, dotée d'une géométrie avancée pour un meilleur débit d'air et un rendement accru. Le carter du compresseur est usiné par CNC pour s’adapter parfaitement au nouveau profil, ce qui se traduit par une plage de puissance plus large et plus puissante.
Le côté turbine a également été amélioré : une turbine à haut débit plus grande et légère, à 9 aubes, remplace la version de série, ce qui garantit des températures des gaz d’échappement plus basses, une contre-pression réduite et une courbe de puissance plus linéaire. Le système de roulements interne de TTE, issu de la compétition automobile, garantit un fonctionnement extrêmement durable à des pressions de suralimentation élevées, sans perte de réactivité. Chaque turbo est équilibré individuellement à l’aide de la technologie VSR haute vitesse propre à TTE et livré avec un rapport d’équilibrage officiel.
Avantages
• Turbocompresseur d’origine (OEM) comme base•
Roue
de compresseur 6+6 usinée dans une pièce monobloc• Turbine
à haut débit à 9 aubes• Système
de roulements TTE renforcé pour la compétition automobile• Actuateur et soupape de dérivation d'origine
conservés• Installation
« Plug & Play »• Puissance : plus de 350 ch possibles•
Équilibré individuellement avec rapport
d'équilibrage VSR• Recalibrage logiciel recommandé•
Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quelle est la puissance délivrée par le TTE4XX ?
Le TTE4XX délivre plus de 350 ch, en fonction du réglage et des modifications associées.
La mise à niveau est-elle « Plug & Play » ?
Oui, le turbo s'adapte directement aux raccords d'origine de l'Alfa 4C sans modifications supplémentaires.
Quels sont les avantages de la turbine à 9 aubes ?
Elle assure un débit d'air plus élevé, une contre-pression plus faible et des températures d'échappement plus basses, ce qui se traduit par un gain d'efficacité et une meilleure stabilité.
Faut-il modifier l'ECU ?
Oui, un recalibrage logiciel est recommandé pour garantir une puissance maximale et une fiabilité optimale.
Le turbo est-il livré équilibré ?
Oui, chaque turbo est équilibré dynamiquement à l'aide de la technologie VSR à grande vitesse et livré avec un certificat d'essai officiel.
Variantes disponibles
• Nouveau turbo (20 à 40 jours ouvrés)
• je renvoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrés)
