Le TTE4XX est la toute dernière mise à niveau hybride de turbocompresseur proposée par TheTurboEngineers, développée pour l'Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi. Cette mise à niveau offre une combinaison parfaite entre une montée en régime ultra-rapide, une réactivité immédiate et une puissance considérable de plus de 350 pk, tout en conservant le montage d'origine pour une installation véritablement « Plug & Play ».
Le TTE4XX part d’un turbo OEM d’origine entièrement révisé et optimisé. Le compresseur de série est remplacé par un compresseur plus grand, à 6+6 roues usiné dans la masse, qui, grâce à sa géométrie moderne, offre un débit d’air plus élevé et un rendement amélioré. Le carter du compresseur est usiné par CNC pour s’adapter parfaitement au nouveau profil du compresseur, ce qui optimise encore davantage le débit d’air.
Côté turbine, TTE remplace la turbine d’origine par une turbine à haut débit à 9 aubes. Celle-ci réduit les températures des gaz d’échappement et la contre-pression, ce qui se traduit par une puissance délivrée plus élevée et une réponse souple de la suralimentation. Le système de roulements interne de TTE, issu de la compétition automobile, garantit une fiabilité à long terme et une grande stabilité, même à des pressions de suralimentation élevées. Chaque turbo est équilibré individuellement à l’aide de la technologie VSR jusqu’à 250 000 tr/min et livré avec un rapport d’équilibrage officiel.
Avantages
• Turbocompresseur OEM d’origine comme base•
Roue
de compresseur 6+6 usinée dans une pièce monobloc• Turbine
à haut débit à 9 aubes• Système
de roulements TTE renforcé, issu de la compétition automobile• Actuateur et vanne de dérivation d'origine
conservés• Installation
« Plug & Play »• Puissance : plus de 350 ch possibles•
Équilibrage individuel avec rapport de test
VSR• Recalibrage logiciel recommandé•
Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quelle puissance développe le TTE4XX ?
Le TTE4XX développe plus de 350 pk tout en conservant une montée en régime rapide et une réponse souple à l'accélération.
Le turbo est-il « Plug & Play » ?
Oui, l’installation est entièrement « Plug & Play » grâce à la réutilisation des pièces et des raccords d’origine.
Quel est l'avantage de la turbine à 9 aubes ?
Cette turbine augmente le débit d'air, réduit la contre-pression et maintient les températures des gaz d'échappement à un niveau bas, ce qui se traduit par un gain d'efficacité et de fiabilité.
Un réglage est-il nécessaire ?
Un recalibrage logiciel est fortement recommandé pour exploiter pleinement la puissance et l'efficacité.
Le turbo est-il testé ?
Oui, chaque TTE4XX est équilibré individuellement à l'aide de la technologie VSR et livré avec un certificat officiel de test d'équilibrage.
Variantes disponibles
• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrés)
• JE renvoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrés)
