Le TTE4XX est le premier kit de suralimentation destiné à améliorer les performances de la Renault Mégane RS MK4, conçu pour les conducteurs qui souhaitent gagner en puissance sans faire de compromis sur la réactivité et la fiabilité. Cette mise à niveau s'appuie sur le turbo BorgWarner d'origine et augmente considérablement le débit d'air grâce à un compresseur usiné dans la masse et à une turbine à haut débit. Avec le logiciel et le matériel adaptés, il est possible d'atteindre plus de 400 pk, tandis que l'installation reste « Plug & Play » pour les véhicules non équipés du système FAP.
Avantages
• Plus de puissance tout en conservant une réponse rapide et le comportement
routier d’origine• Installation « Plug & Play » sans modifications
complexes• Turbine à haut débit pour une
contre-pression réduite• Compresseur usiné dans la masse pour un rendement
accru• Équilibrage VSR individuel pour une fiabilité
maximale• Développé et fabriqué par TheTurboEngineers en Allemagne
Caractéristiques techniques
• Base :
turbocompresseur BorgWarner d’origine• Roue de compresseur : version améliorée TTE Billet Milled, 6+6
aubes• Turbine : turbine TTE à haut débit
à 9 aubes• Roulements : qualité d'origine, améliorés et équilibrés
dynamiquement• Puissance : plus de 400 pk possibles (avec un réglage adapté)
• Équilibrage : pièces + CHRA VSR jusqu’à 250 000
tr/min• Logiciel : recalibrage de l’ECU requis
Compatibilité
• Renault Mégane 4 RS
Remarque : ne convient pas aux modèles FAP équipés de turbocompresseurs à cartouche à roulements à billes d'origine
Contenu
• 1
turbocompresseur de mise à niveau TTE4XX• Document numéroté attestant des résultats du test d'équilibrage
Foire aux questions
Ce turbo est-il « plug & play » ?
Oui, pour les modèles Mégane 4 RS non équipés du FAP, l'installation est « plug & play ». Un réglage de l'ECU est toutefois obligatoire.
Quelle puissance peut-on atteindre ?
Plus de 400 pk, en fonction du logiciel, du carburant et du matériel associé.
Cette mise à niveau est-elle compatible avec les modèles FAP ?
Non, la version TTE4XX n'est pas disponible pour les véhicules FAP équipés de turbos à cartouche à roulements à billes d'origine.
Délai de livraison
• Nouveau turbo : 20 à 40 jours
ouvrés• J'envoie mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrés
