Le TTE550 est une mise à niveau turbo hybride moderne proposée par TheTurboEngineers, développée pour les Porsche 930 et 964. Cette mise à niveau permet au moteur turbo classique refroidi par air d'atteindre les niveaux de performance actuels grâce à la toute dernière technologie turbo de TTE. Conçu pour offrir un équilibre parfait entre puissance brute, réponse rapide et fiabilité à long terme, avec des puissances pouvant atteindre 550 pk.
Le turbo KKK d'origine sert de base, mais l'intérieur a été entièrement repensé. La conception standard du compresseur est remplacée par une roue de compresseur usinée dans la masse 7+7 (entrée de 65 mm) dotée d’une géométrie avancée, ce qui garantit un débit d’air plus important et un meilleur rendement sur une plage de régime plus large. La turbine standard à 12 aubes, de conception robuste, est remplacée par une turbine TTE à 9 aubes spécialement conçue pour un débit élevé et une masse réduite (modèle 2019), qui assure une réponse plus rapide, des températures des gaz d'échappement plus basses et une contre-pression nettement réduite.
Pour une fiabilité optimale, le TTE550 utilise le système de roulements BWTS qui a fait ses preuves, garantissant des performances durables à des pressions de suralimentation élevées. Chaque turbo est soigneusement équilibré jusqu’à 250 000 tr/min à l’aide de la technologie VSR de TTE et livré avec un rapport d’équilibrage officiel.
Avantages
• Turbocompresseur KKK d’origine comme base•
Roue de compresseur usinée dans une pièce monobloc à 7+7 aubes (entrée de 65 mm)
• Turbine à 9 aubes à haut
débit et faible masse• Système de roulements BWTS pour une durabilité
maximale• Réponse de suralimentation plus rapide et meilleur rendement•
Puissance : jusqu’à 550 pk possible•
Installation
« Plug & Play »• Équilibrage individuel avec certificat de test
VSR• Recalibrage logiciel requis•
Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quelle puissance développe le TTE550 ?
Le TTE550 est conçu pour des puissances allant jusqu’à 550 pk, en fonction du réglage, du carburant et des améliorations complémentaires.
La mise à niveau est-elle « Plug & Play » ?
Oui, le turbo s'adapte directement aux points de fixation d'origine des Porsche 930 et 964.
Quel est l'avantage de la turbine à 9 aubes ?
La turbine à 9 aubes de faible masse réduit la contre-pression, abaisse la température des gaz d'échappement et améliore considérablement la réactivité par rapport à la turbine K27 d'origine.
Dois-JE procéder à un réglage de l'ECU ?
Oui, un recalibrage logiciel est nécessaire pour garantir une puissance maximale et une fiabilité optimale.
Le turbo est-il livré équilibré ?
Oui, chaque turbo est équilibré individuellement à l'aide de la technologie VSR à grande vitesse et livré avec un rapport d'équilibrage officiel.
Variantes disponibles
• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrés)
• JE renvoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrés)
