Le turbocompresseur de mise à niveau TTE575 est un turbo hybride haut de gamme basé sur le turbocompresseur d'origine du moteur VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4. Ce turbo de niveau Stage 3+ a été développé par TheTurboEngineers et associe un compresseur « billet » plus grand à une turbine légère à haut débit pour des performances maximales, une réponse rapide et une grande fiabilité.
Sur le TTE575, le compresseur d'origine est remplacé par un compresseur usiné plus grand à 7+7 aubes, doté de la technologie « extended tip ». De plus, la turbine est remplacée par une turbine légère à 9 aubes à haut débit pour un meilleur écoulement des gaz et des températures d'échappement plus basses. Il en résulte un turbo capable de supporter en toute sécurité une pression de suralimentation élevée tout en offrant une réponse rapide.
Chaque turbo est équilibré individuellement selon les spécifications TTE et testé jusqu’à 250 000 tr/min à l’aide d’une machine d’équilibrage VSR. Cela permet d’optimiser les performances, la durabilité et le niveau sonore.
Avantages
• Mise
à niveau du turbo pour des performances de niveau Stage 3+• Compresseur usiné dans la masse plus grand, doté de la technologie «
Extended Tip »• Turbine à haut débit à 9 aubes pour un meilleur débit des
gaz• Montée en régime rapide et réponse
puissante•
Équilibrage individuel à grande vitesse sur machine VSR• Rapport
de test d'équilibrage inclus• Fabriqué en Allemagne
Caractéristiques techniques
• Compresseur : roue usinée dans la masse à 7+7 aubes – entrée
de 56 mm• Turbine : TTE à 9 aubes à haut débit – sortie
de 55 mm• Ensemble de roulements renforcé avec palier
de butée à 360°• Équilibrage à grande vitesse jusqu’à 250 000
tr/min• Puissance : 550+ PS possible avec les
mises à niveau appropriées• Garantie : 1 an de garantie « TTE Trouble-Free »
Installation
• Adaptation logicielle
requise• Actionneur non inclus•
Environ 95 % « plug & play » ; un léger ajustement de la conduite d’huile peut être
nécessaire• Nouveau turbo livré (pas d’échange d’ancien modèle)
Compatibilité
Volkswagen•
Volkswagen Golf 8R – 2.0 TSI EA888 Gen 4•
Volkswagen Golf 8 GTI – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Audi•
Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Seat /
Cupra• Cupra Leon – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Véhicules sur plateforme MQB équipés d'un moteur EA888 Gen 4.
Foire aux questions
Quelle puissance ce turbo peut-il fournir ?
Avec un réglage adapté, il est possible d'atteindre plus de 550 ch.
Ce turbo est-il « plug & play » ?
Presque entièrement. Une légère modification de la conduite d'huile peut s'avérer nécessaire.
Un actionneur est-il fourni ?
Non, l'actionneur n'est pas inclus et doit être utilisé séparément ou transféré.
Un réglage est-il nécessaire ?
Oui. Un logiciel ECU adapté est indispensable pour que le turbo fonctionne correctement.
