Les turbos TTE600 pour la Porsche 991.2 Carrera S et GTS ont été développés pour les conducteurs qui souhaitent bénéficier d'une puissance accrue sans perdre le caractère de leur voiture. Cette mise à niveau s'appuie sur les turbocompresseurs d'origine et combine un gain de puissance significatif tout en conservant une réponse rapide et un montage entièrement « Plug & Play ».
Avec le logiciel adapté, les turbos TTE600 délivrent plus de 600 pk à une pression de suralimentation relativement faible, ce qui garantit une configuration très équilibrée offrant des performances élevées sur toute la plage de régime.
Avantages
• Plus de 600 pk possibles avec un réglage
adapté• Très bon équilibre entre puissance et
réactivité• Montage « Plug & Play » sans modifications
importantes• Débit d’air accru avec une augmentation limitée du
turbolag• Dégagement de chaleur réduit en cas de sollicitation
élevée• Système de roulements de type Motorsport pour une durabilité
accrue• Équilibrage VSR individuel pour une fiabilité
maximale• Développé et fabriqué par TheTurboEngineers en Allemagne
Caractéristiques techniques
• Base :
turbocompresseurs BWTS d'origine• Compresseur : roue de compresseur TTE usinée dans la masse, 6+6
aubes• Entrée du compresseur : 46,5 mm•
Technologie : Extended Tip pour une montée
en pression plus rapide• Turbine : turbine
TTE à haut débit à 9 aubes• Sortie de la turbine : 44,5 mm•
Palier : palier
lisse haute performance à 360° issu du Motorsport• Actionneurs : actionneurs d'origine, adaptés pour un fonctionnement sans
faille• Équilibrage : pièces + CHRA VSR jusqu'à 250 000
tr/min• Puissance : plus de 600 pk possibles (102 RON)
• ECU : recalibrage logiciel requis
Compatibilité
• Porsche 911 991.2 Carrera S •
Porsche 911 991.2 Carrera GTS
Moteur : 3,0 Twin turbo
Installation : Plug & Play
Contenu
• 2
turbocompresseurs TTE600 améliorés• Document numéroté attestant des résultats du test d'équilibrage VSR pour chaque turbocompresseur
Foire aux questions
Cette mise à niveau est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui, à condition qu'elle soit correctement réglée. Le TTE600 a été conçu dans un souci de fiabilité et de praticité.
L'installation est-elle vraiment « plug & play » ?
Oui, d'un point de vue mécanique, il s'agit d'un remplacement direct des turbos d'origine.
Quel carburant est recommandé ?
Pour des performances maximales, un indice d'octane de 102 RON est recommandé, mais des configurations de puissance inférieures sont également possibles.
Délai de livraison
• Turbocompresseur neuf : 20 à 40 jours
ouvrés• Envoi de mon ancien turbocompresseur : 20 à 40 jours ouvrés
