Le TTE777 est la mise à niveau turbo haute performance ultime proposée par TheTurboEngineers, spécialement conçue pour transformer la dernière génération de turbos RS3 8V.2 / TTRS 8S DAZA & DNWA en un système hybride de référence pour les moteurs CEPA, CEPB et CZGB. Il s'agit de la conversion la plus puissante disponible pour ces plateformes, avec une puissance avérée pouvant atteindre 800 ch, une réponse exceptionnelle et une durabilité sans compromis.
Le TTE777 part d’un turbo BorgWarner d’origine entièrement révisé. Le compresseur standard est remplacé par une roue 7+7 usinée dans la masse, de plus grande taille et dotée d’une géométrie avancée, conçue pour une efficacité et un débit d’air maximaux, ce qui garantit une puissance nettement supérieure à celle de la roue du TTE700. Côté turbine, une turbine à 9 aubes, légère et à haut débit, est installée pour réduire la contre-pression et abaisser la température des gaz d’échappement.
TTE a usiné le collecteur d’échappement par CNC afin qu’il s’adapte parfaitement au joint d’étanchéité d’origine au niveau de la culasse, et chaque orifice a été soigneusement profilé pour optimiser le flux de gaz vers la turbine plus grande. Ces améliorations permettent au TTE777 de conserver une réponse de suralimentation exceptionnelle, malgré sa puissance extrême.
Chaque turbo est équipé du système de roulements TTE dédié au Motorsport, conçu pour des performances durables sous des charges intensives. Les unités de dernière génération sont livrées avec une isolation thermique d’origine Audi sur le collecteur et le carter de turbine. Chaque turbo est équilibré à l'aide du système d'équilibrage à grande vitesse VSR jusqu'à 250 000 tr/min et livré avec un rapport d'équilibrage officiel.
Remarque : le TTE777 n’est pas « Plug & Play » — son installation nécessite des compétences techniques et des composants adaptés.
Avantages
• Turbocompresseur BorgWarner d'origine comme base•
Compresseur usiné dans la masse avec une géométrie à haut rendement (7+7)
• Turbine
TTE à 9 aubes, à haut débit et faible masse• Système
de roulements TTE renforcé• Carter de compresseur et collecteur
d’échappement usinés CNC• Actionneur
BorgWarner d’origine renforcé• Collecteur d'échappement et carter
de turbine à protection thermique• Puissance : 650+ ch, éprouvée jusqu'à 800 ch selon le
carburant• Équilibrage individuel avec certificat de test
VSR• Recalibrage logiciel requis•
Fabriqué en Allemagne
Sommaire
• Mise à niveau turbo
Foire aux questions
Quel est le potentiel de puissance du TTE777 ?
En fonction du carburant et du réglage, le TTE777 développe entre 650 et 800 ch avec une montée en puissance souple et linéaire.
L'installation est-elle « Plug & Play » ?
Non, ce turbo nécessite des adaptations. Des compétences en fabrication et des pièces sur mesure sont indispensables pour un montage correct.
Quelles sont les principales différences par rapport au TTE700 ?
Le TTE777 dispose d’une roue de compresseur plus grande, d’un collecteur optimisé par CNC et d’une turbine plus grande, ce qui se traduit par un débit d’air et des réserves de puissance nettement supérieurs.
Le turbo est-il doté d’une isolation thermique ?
Oui, les nouveaux modèles sont livrés avec un revêtement thermique d’origine Audi ; si celui-ci n’est pas disponible, TTE peut fournir sa propre isolation.
Faut-il modifier l’ECU ?
Oui, un recalibrage logiciel est obligatoire pour optimiser les performances et la sécurité.
Variantes disponibles
• turbo neuf (3 à 6 jours ouvrés)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrés)
