Le TTE780+ est un kit turbo haut de gamme destiné à l'Audi 2.7T, équipé de carters de turbine d'échappement RS6. Ce kit a été développé à partir de la série TTE750 et est considéré par de nombreux spécialistes comme l’un des meilleurs kits hybrides RS4/RS6 en termes de réactivité et de puissance.
Il s’agit d’un tout nouveau kit de turbos. Il n’est pas nécessaire de rendre les anciens turbos. Avec le matériel et le réglage appropriés, il est possible d’atteindre environ 780 pk avec de l’essence 102 RON et jusqu’à 900 pk avec du E85, tout en conservant une montée en régime rapide et une bonne maniabilité sur route.
Avantages
• Nouveau jeu de turbos, aucun échange nécessaire•
Réponse très rapide malgré une puissance
élevée• Adapté à des niveaux de suralimentation élevés sans EGT
excessive• Développé pour une utilisation aussi bien sur route qu’en circuit•
Potentiel de puissance élevé à l’essence et à
l’E85• Base de montage de type OEM avec matériel RS4/RS6
Spécifications techniques
• Base :
turbocompresseurs d’origine RS6 K04 OE• Corps de compresseur : RS4, usinés
CNC• Roue de compresseur : TTE Billet 7+7
aubes• Corps de turbine : RS6 (K06)
• Turbine et arbre : BorgWarner / Porsche K16, découpés et
optimisés• Orifice d'admission de la turbine : agrandi de 38 mm à 44 mm•
Roulements : système
de roulements TTE renforcé pour la compétition• Actionneurs : BorgWarner d'origine, renforcés et
synchronisés• Entrées : billette usinée CNC de 58 mm, joints toriques
en Viton• Suralimentation : environ 2,0 bars à environ 4 000 tr/min (selon la configuration)
• Puissance :
– environ 620–650 pk avec de l'essence 98
RON– environ 780 pk avec de l'essence 102
RON– jusqu'à 900 pk avec du
E85• Équilibrage :
– Pièces équilibrées
individuellement – CHRA haute vitesse VSR jusqu’à 250 000
tr/min• ECU : recalibrage logiciel requis
Compatibilité
• Audi RS4 B5 2.
7T• Audi S4 B5 2.
7T• Audi A6 C5 Allroad 2.7T
Remarque : nécessite des tuyaux d'admission spécifiques à la RS4 et un Downpipe avec bride RS6
Contenu
• 1 kit de turbocompresseurs TTE780+ (2 pièces)
• Résultat numéroté du test d'équilibrage VSR pour chaque turbocompresseur
Foire aux questions
Dois-JE renvoyer mes anciens turbos ?
Non. Il s'agit d'un kit entièrement neuf, aucun échange n'est nécessaire.
Ce kit est-il adapté à un usage quotidien ?
Oui, à condition qu'il soit correctement réglé et associé au matériel compatible approprié.
Quelles améliorations supplémentaires sont recommandées ?
Une pompe à huile de mise à niveau RS4/S4 B5, des conduits d'admission adaptés, des Downpipe à bride RS6, un embrayage renforcé et un système de refroidissement adapté.
