Le TTE850+ VTG est un kit de suralimentation haute performance destiné à la Porsche 991.2 turbo S équipée d'un moteur 6 cylindres à plat de 3,8 litres, conçu pour offrir des performances maximales tout en conservant la réactivité unique du système VTG. Ce kit s'appuie sur les turbocompresseurs VTG Gen 2 d'origine, qui sont entièrement améliorés en interne grâce à des compresseurs usinés dans la masse plus grands, une géométrie de turbine optimisée et un écoulement des gaz amélioré. Il en résulte un potentiel de plus de 850 ch avec une montée en régime rapide, une plage intermédiaire puissante et un comportement routier digne d’un modèle d’origine.
Avantages
• Plus de 850 pk possibles avec le matériel et les logiciels
adaptés• Maintien de la technologie VTG pour une réponse très rapide•
Températures des gaz d'échappement plus basses grâce à une turbine
optimisée• Écoulement des gaz amélioré grâce à l'usinage
CNC• Fiabilité
de niveau Motorsport• Montage « Plug & Play » avec des admissions adaptées
Spécifications techniques
• Base :
turbocompresseurs BWTS VTG Gen 2 d’origine• Compresseur : TTE usiné dans le plein, 6+6
aubes• Entrée du compresseur : 54,5 mm•
Turbine : turbines VTG d’origine, raccourcies et
allégées• Boîtier de turbine : usiné CNC pour un débit
amélioré• Adaptateurs d'admission : embouts en billette TTE usinés CNC, étanchéité par joint
torique• Équilibrage : pièces + CHRA VSR jusqu'à 250 000
tr/min• ECU : recalibrage logiciel requis
Compatibilité
• Porsche 991.2 turbo•
Porsche 991.2 turbo S
Convient uniquement aux véhicules équipés de turbocompresseurs VTG Gen 2
Contenu
• 1 paire de
turbocompresseurs TTE850+ VTG améliorés• Document numéroté attestant des résultats du test d'équilibrage VSR
Foire aux questions
Le TTE850+ VTG est-il « Plug & Play » ?
Oui, il est « Plug & Play » sur le plan mécanique lorsqu'il est associé aux prises d'air de turbocompresseur en silicone de mise à niveau DO88. Une adaptation logicielle est obligatoire.
Quelles mises à niveau supplémentaires sont recommandées ?
Un Intercooler amélioré, un système d'échappement, un système d'alimentation en carburant ainsi qu'un embrayage renforcé ou une mise à niveau de la transmission sont fortement recommandés.
La réactivité du VTG est-elle préservée ?
Oui. La technologie VTG reste pleinement fonctionnelle et garantit une montée en régime très rapide malgré le potentiel de puissance accru.
Délai de livraison
• Nouveau turbo : 20 à 40 jours
ouvrés• Envoi de mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrés
