Le kit Wagner Competition EVO 3 est conçu pour faire passer les performances de votre BMW 135i (E82/E88) ou 335(x)i (E90/E91/E92/E93) équipée d'un moteur N55 à un niveau supérieur. Ce pack comprend un kit de mise à niveau du Intercooler EVO 3 et un kit de Downpipe N55 avec un catalyseur de course 200 CPSI.
Le Intercooler EVO 3 mesure 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L empilé) et offre une surface d'admission 162 % plus grande et un volume d'air de suralimentation 182 % supérieur à celui du refroidisseur d'intermédiaire de série. Cela améliore considérablement le refroidissement et l'expérience de conduite globale. Le noyau Tube Fin de haute qualité, doté de turbulateurs internes, assure un transfert de chaleur efficace et un flux d’air optimal. Les réservoirs d’extrémité en aluminium moulé ont été optimisés à l’aide d’analyses de flux CFD pour une perte de charge minimale, et les entrées et sorties ont été agrandies à Ø70 mm pour un débit d’air maximal. Avec un poids de seulement 13,2 kg, ce Intercooler est à la fois léger et robuste. Un revêtement anticorrosion doté de propriétés thermoconductrices assure un refroidissement durable. Testé jusqu’à 6 bars, ce Intercooler est stable en pression et s’installe en « plug and play » à l’aide de flexibles en silicone renforcés.
Le Downpipe N55, équipé d’un catalyseur de course 200 CPSI, est fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité et présente un diamètre de 76 mm pour un excellent débit. Conçu par CAO, le Downpipe est équipé de deux raccords pour sondes lambda permettant un réglage précis et réduit la charge thermique du turbo. Le catalyseur de course (200 CPSI, revêtement EU6) assure une épuration optimale des gaz d'échappement.
Caractéristiques
- Dimensions du Intercooler : 510 mm x 303 mm x 180 mm
- Surface d'admission accrue de 162 % par rapport au Intercooler de série
- Volume d’air de suralimentation accru de 182 %
- Poids du Intercooler : seulement 13,2 kg
- Noyau à ailettes tubulaires avec turbulateurs internes pour un transfert thermique efficace
- Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé, optimisés par CFD pour une perte de charge minimale
- Entrées et sorties de Ø 70 mm pour un débit d'air maximal
- Revêtement anticorrosion doté de propriétés thermoconductrices
- Testé jusqu'à 6 bars et résistant à la pression
- Downpipe : acier inoxydable 1.4301 (SS304), diamètre 76 mm
- Downpipe équipé d'un catalyseur de course 200 CPSI (revêtement EU6)
- Downpipe : conçu par CAO, 2 raccords pour sondes lambda
- Montage « plug and play »
Caractéristiques techniques
- Dimensions du Intercooler : 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L empilé)
- Surface d'admission du Intercooler : +162 % par rapport à l'équipement d'origine
- Entrées et sorties du Intercooler : Ø 70 mm
- Grille du Intercooler : Tube Fin avec turbulateurs internes
- Réservoirs d'extrémité du Intercooler : aluminium moulé, optimisés par CFD
- Poids de l'Intercooler : 13,2 kg
- Intercooler testé jusqu'à 6 bars, stable en pression
- Matériau de la tuyauterie de descente : acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Diamètre du Downpipe : 76 mm
- Catalyseur : 200 CPSI racing avec revêtement EU6
- Downpipe : 2 raccords pour sondes lambda
Contenu du kit
- Intercooler Wagner EVO 3
- Downpipe N55 avec catalyseur de course 200 CPSI
- 2 tuyaux en silicone
- 1 adaptateur en aluminium
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
- Instructions d'installation
Foire aux questions
À quels véhicules ce kit est-il destiné ?
Ce kit est compatible avec les BMW 135i (E82/E88) et 335(x)i (E90/E91/E92/E93) équipées d'un moteur N55.
Le Downpipe est-il équipé d'un catalyseur ?
Oui, cette version est équipée d'un catalyseur de course 200 CPSI avec revêtement EU6 pour une épuration optimale des gaz d'échappement.
De combien l'Intercooler est-il plus grand que l'original ?
L'Intercooler offre 162 % de surface d'admission en plus et 182 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport à l'Intercooler de série.
