Le kit Intercooler Wagner Competition améliore les performances de la BMW Série 5 (G30/G31), Série 6 (G32), Série 7 (G11/G12) et Série 8 (G14/G15/G16) équipées d’un moteur B47/B57. Le réseau Competition Tube Fin, doté de turbulateurs internes, garantit d’excellentes performances de refroidissement avec une contre-pression minimale.
Avec des dimensions de noyau étagées de 570 mm x 236 mm x 150 mm et un volume total de 16,2 litres, le refroidisseur d'air offre une surface de refroidissement supérieure de 70 % (1 345 cm² contre 790 cm² d’origine) et pas moins de 112 % de volume d’air de suralimentation en plus (contre 7,6 litres d’origine), pour un air plus frais et plus dense, même lorsque les températures extérieures sont élevées. Les boîtiers d'extrémité en aluminium moulé ont été conçus par CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD pour un flux d'air interne maximal. Malgré ses dimensions, le Intercooler ne pèse que 10,5 kg. Un revêtement anticorrosion doté d’une excellente conductivité thermique garantit un refroidissement durable. Le montage s’effectue en plug & play (remplacement 1:1) sur les points de fixation d’origine et le refroidisseur d’air de suralimentation s’adapte parfaitement aux flexibles d’air de suralimentation de série. Le kit est compatible avec les modèles 518d, 520d, 525d, 530d et 540d (Série 5), 620d, 630d et 640d (Série 6), 740d (Série 7) et 840d (Série 8), pour tous les modèles jusqu’en juillet 2020 (ne convient pas aux modèles restylés équipés d’un moteur XD5O).
Caractéristiques
- Surface de refroidissement avant augmentée de 70 % pour un refroidissement plus efficace
- Volume d'air de suralimentation accru de 112 % pour une alimentation en air optimale
- Réseau « Competition Tube Fin » avec turbulateurs internes
- Contre-pression minimale pour des performances améliorées
- Poids plume de seulement 10,5 kg
- Boîtiers d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisation CFD)
- Revêtement anticorrosion pour une durabilité accrue et une meilleure dissipation thermique
- Installation « plug & play » sans modifications
Caractéristiques techniques
- Compatible avec les BMW séries 5, 6, 7 et 8 équipées d'un moteur B47/B57 (jusqu'en juillet 2020)
- Dimensions du noyau : 570 mm x 236 mm x 150 mm (en gradins)
- Volume total : 16,2 litres
- Surface de refroidissement : 1 345 cm² (+70 % par rapport aux 790 cm² d'origine)
- Volume d'air de suralimentation : +112 % par rapport à l'équipement d'origine (7,6 litres)
- Poids : 10,5 kg
- Noyau : Competition Tube Fin avec turbulateurs internes
- Boîtiers d'extrémité : aluminium moulé (optimisés par CAO et CFD)
- Revêtement : revêtement anticorrosion
- Installation : plug & play (remplacement 1:1)
Contenu du kit
- Intercooler Wagner Competition (revêtement noir)
- Instructions d'installation
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quels modèles BMW ce Intercooler est-il compatible ?
Pour la Série 5 (G30/G31), la Série 6 (G32), Série 7 (G11/G12) et Série 8 (G14/G15/G16) équipées d'un moteur B47/B57 jusqu'en juillet 2020. Ne convient pas aux modèles restylés équipés d'un moteur XD5O.
De combien augmente le volume d'air de suralimentation ?
Le volume d'air de suralimentation augmente de 112 % et la surface de refroidissement de 70 % par rapport au refroidisseur d'air de suralimentation d'origine.
Le montage est-il compliqué ?
Non, le refroidisseur d'air de suralimentation est un remplacement « plug & play » 1:1 qui s'installe sur les points de fixation d'origine et se raccorde aux flexibles d'air de suralimentation d'origine.
