Le kit Wagner Competition a été conçu pour les modèles VAG équipés du moteur 2.0 TSI Gen3 et d'une traction avant, notamment la VW Golf 7 GTI. Ce kit combine un Intercooler et un Downpipe en un seul ensemble : un kit d'Intercooler haut de gamme (200001048) et un kit de Downpipe (500001019) pour une amélioration inégalée des performances.
L'Intercooler Competition mesure 640 mm x 410 mm x 65 mm et offre un volume d'air de suralimentation externe de 17 litres (contre 9 litres en version d'origine), grâce au réseau à ailettes tubulaires Competition Tube Fin à haut rendement. Les entrées et sorties ont été agrandies à Ø 70 mm et le kit comprend des flexibles en silicone renforcés. Le refroidisseur d'air de suralimentation ne pèse que 8,9 kg, dispose de boîtiers d'extrémité en aluminium moulé (conçus par CAO, optimisés par CFD) et d'un revêtement anticorrosion. Le kit de Downpipe fourni est fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304), comporte deux raccords pour sondes lambda et un catalyseur métallique de course (200 CPSI avec revêtement EU6), ainsi qu’un réducteur pour le système d’échappement d’origine. Le kit s'installe en plug & play notamment sur les VW Golf 7+7.5 GTI et R, VW Arteon, T-Roc, Skoda Superb et (avec quelques adaptations supplémentaires) divers modèles Audi, Seat et Skoda.
Caractéristiques
- Kit de refroidisseur d'air de suralimentation « Competition » avec un volume d'air de suralimentation externe de 17 litres (contre 9 litres d'origine)
- Réseau de tubes à ailettes « Competition » à haut rendement
- Entrées et sorties agrandies à Ø70 mm avec des flexibles en silicone renforcés
- Intercooler léger de seulement 8,9 kg
- Boîtiers d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisation CFD)
- Kit de Downpipe en acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Deux raccords pour sondes lambda et catalyseur métallique de compétition (200 CPSI, revêtement EU6)
- Réducteur inclus pour le système d'échappement d'origine
- Revêtement anticorrosion pour une meilleure durabilité et une meilleure dissipation thermique
- Installation « plug & play »
Caractéristiques techniques
- Compatible avec les modèles VAG 2.0 TSI Gen3 à traction avant, notamment la VW Golf 7 GTI
- Dimensions du refroidisseur d'air intermédiaire : 640 mm x 410 mm x 65 mm
- Volume d'air de suralimentation externe : 17 litres (contre 9 litres d'origine)
- Entrée et sortie du refroidisseur d'air de suralimentation : Ø 70 mm
- Poids du refroidisseur d'air de suralimentation : 8,9 kg
- Boîtiers d'extrémité : aluminium moulé (optimisés par CAO et CFD)
- Matériau du Downpipe : acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Catalyseur : catalyseur métallique de course 200 CPSI avec revêtement EU6
- Revêtement du intercooler : revêtement anticorrosion
Contenu du kit
- Kit de intercooler Wagner Competition (200001048)
- Kit de Downpipe Wagner avec catalyseur de course 200 CPSI (500001019)
- 2 tuyaux en silicone et 2 colliers de serrage (intercooler)
- Réducteur pour le système d'échappement d'origine
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Que contient le pack Competition ?
Un kit de refroidisseur d'intermédiaire Competition (200001048) et un kit de Downpipe avec catalyseur de course 200CPSI (500001019), comprenant le matériel de montage et les instructions d'installation.
À quels véhicules ce kit est-il destiné ?
Aux modèles VAG équipés du moteur 2.0 TSI Gen3 et d'une traction avant, notamment la VW Golf 7+7.5 GTI et R, la VW Arteon, la T-Roc et la Skoda Superb. Avec quelques adaptations supplémentaires, il s'adapte également à divers modèles Audi, Seat et Skoda.
Quel type de catalyseur le Downpipe comporte-t-il ?
Un catalyseur de course en métal de 200 CPSI avec revêtement EU6.
