Le kit Wagner Competition pour les Audi TTRS 8J et TTRS plus 8J équipées d'un moteur 2.5 TFSI comprend le kit de mise à niveau du intercooler EVO 3 (200001056.X) et le kit de Downpipe avec catalyseur (500001003). Cette combinaison Intercooler et Downpipe EVO 3.X pour l'Audi TTRS 8J est destinée aux mises à niveau à partir de 600 ch.
Le kit de refroidisseur d’air intermédiaire EVO 3 est une évolution du kit EVO 2 déjà bien connu. Ce refroidisseur d’air intermédiaire haute performance présente des dimensions de 515 mm x 367[274] mm x 95 mm, offrant ainsi une surface d'admission 120 % plus grande et un volume d'air de suralimentation 142 % supérieur à celui du refroidisseur d'air d'origine. La nouvelle grille « Competition » à haut rendement permet un débit d'air suffisant vers les composants adjacents, tels que le Radiateur, tout en étant extrêmement légère. Les capots d’extrémité sont en aluminium moulé et ont été optimisés à l’aide d’analyses de flux en CAO ; des déflecteurs d’air intégrés dans l’admission assurent un remplissage homogène du intercooler. Il en résulte un excellent refroidissement avec une contre-pression minimale, ce qui rend ce kit particulièrement adapté à la compétition. Associé à la traverse d'origine, le refroidisseur d'air forme un ensemble stable et ne pèse que 11,2 kg grâce à la grille « Competition ». Le montage s'effectue sur les points de fixation d'origine et est simple à réaliser (remplacement 1:1).
Le Downpipe est entièrement fabriqué en acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304), passe de 90 mm à 2 x 70 mm, ne comporte pas de pré-catalyseur et est équipé de 2 catalyseurs principaux de course. Remarque : selon le fournisseur, le kit de intercooler est destiné exclusivement à la compétition.
Caractéristiques
- Kit de mise à niveau du intercooler EVO 3 (200001056.X) :
- Évolution du kit de intercooler EVO 2
- Surface d'admission 120 % plus grande et volume d'air de suralimentation 142 % supérieur à celui du refroidisseur d'air d'admission d'origine
- Nouvelle grille « Competition » à haut rendement, permettant un débit d’air suffisant vers le Radiateur, entre autres, et très légère
- Embouts en aluminium moulé, optimisés grâce à des analyses de flux réalisées en CAO
- Déflecteurs d'air intégrés dans l'admission pour un remplissage homogène
- Excellent refroidissement avec une contre-pression minimale, et un gain de puissance notable
- Le intercooler et la traverse d'origine forment un ensemble stable
- Montage sur les points de fixation d'origine (remplacement 1:1)
- Tous les produits Wagner sont soumis à un contrôle qualité continu
- Réservé à la compétition
- Kit de Downpipe avec catalyseur (500001003) :
- Diamètre passant de 90 mm à 2 x 70 mm
- Entièrement en acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304)
- Sans pré-catalyseur
- 1 raccord pour sonde lambda
- 2 catalyseurs principaux de course (100 cellules/pouce)
- Ajustement parfait, remplacement facile de la pièce d'origine
- Réduction de la charge thermique sur le turbocompresseur
- Gain de puissance grâce à la réduction de la pression de suralimentation
- Couple nettement supérieur
- Compatibles avec l'Audi TTRS 8J et l'Audi RS3 8P
- Compatible avec les catalyseurs principaux d'origine
Caractéristiques techniques
- Dimensions nettes du intercooler : 515 mm x 367[274] mm x 95 mm
- Poids du intercooler avec traverse : 11,2 kg
- Intercooler d'origine : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 6,8 L
- Diamètre du Downpipe : 90 mm vers 2 x 70 mm
- Matériau du Downpipe : acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Catalyseurs : 2 catalyseurs principaux de course, 100 cellules/pouce
- Audi TTRS 8J : 250 kW / 340 ch (2009-2014)
Contenu du kit
- Kit Wagner Competition EVO 3.X
- Refroidisseur d'Intercooler Wagner EVO 3 (200001056.X) avec traverse
- Matériel de fixation
- 1 jeu de supports de plaque d'immatriculation
- Notice de montage
- Kit de Downpipe Wagner avec catalyseur (500001003)
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Que comprend le pack Competition ?
Le kit de mise à niveau du refroidisseur d'air de suralimentation EVO 3 (200001056.X) et le kit de Downpipe avec catalyseur (500001003).
De combien la taille de l'Intercooler EVO 3 est-elle supérieure ?
L'Intercooler EVO 3 présente une surface de refroidissement de 1 890 cm² et un volume d'air de suralimentation de 16,5 L, contre 856 cm² et 6,8 L pour l'Intercooler d'origine.
Comment l'Intercooler est-il monté ?
L'Intercooler forme un ensemble avec la traverse d'origine et se monte sur les points de fixation d'origine (remplacement 1:1).
Le Downpipe est-il équipé d’un pré-catalyseur ?
Non, le Downpipe est dépourvu de pré-catalyseur et comporte 2 catalyseurs principaux de course (100 cellules/pouce) ainsi qu’un raccord pour sonde lambda.
