System dolotowy CTS High-Flow do modeli Audi A4, A5, Allroad quattro, S4, S5, RS4 i RS5 (generacje B9 i B9.5) pasuje do silników 1.8T, 2.0T, 3.0T oraz 2.9T: odpowiednie złącza są dostarczane w zestawie dla wszystkich czterech silników. Układ posiada nowo zaprojektowaną, zamkniętą skrzynkę powietrzną formowaną rotacyjnie oraz kolektor powietrzny typu „air ram”, który skutecznie kieruje powietrze z zewnątrz do układu dolotowego. Powietrze przepływa przez filtr powietrza typu „velocity stack” o średnicy 6 cali, charakteryzujący się wysoką przepustowością, a następnie trafia do silnika przez gładki, 5-warstwowy silikonowy Turbo Inlet o średnicy 3,5 cala, co ogranicza opór przy zachowaniu dobrego dopasowania i trwałości.
Zamknięta, formowana rotacyjnie komora powietrzna chroni filtr przed ciepłem panującym w komorze silnika, podczas gdy Turbo Inlet CTS Turbo zapewnia bezpośredni dopływ świeżego powietrza. Wszystkie elementy układu współdziałają, zapewniając większą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów oraz bardziej wyrazisty dźwięk dolotu. Nieco lepiej słyszalne jest również włączenie turbosprężarki i otwarcie zaworu rozdzielczego. Układ został zaprojektowany z myślą o wydajnej pracy, przy jedynie nieznacznym wzroście poziomu hałasu. Turbo Inlet zapewnił wzrost mocy o 15 KM w samochodzie seryjnym, przy czym samochody tuningowane wykazują jeszcze większą poprawę osiągów.
Cechy
- Pasuje do silników 1.8T, 2.0T, 3.0T i 2.9T, w zestawie znajdują się łączniki dla wszystkich czterech silników
- Zamknięta skrzynka powietrzna CTS Turbo formowana rotacyjnie, wykorzystująca oryginalne miejsce mocowania
- Wlot powietrza CTS Turbo zapewniający dopływ chłodnego powietrza
- Duży filtr powietrza typu „velocity stack” o średnicy 6 cali
- Prosty montaż i doskonałe dopasowanie
- Lepsze osiągi silnika przy mniejszym opóźnieniu turbosprężarki
- Wyraźniejszy dźwięk wlotu powietrza, głośniejsze uruchamianie turbosprężarki oraz wyraźniej słyszalny zawór rozdzielczy
- Nadaje się do stosowania w połączeniu z oryginalnymi lub rurami wlotowymi CTS Turbo do modeli S4 i S5
Dane techniczne
- Silniki: 1.8T, 2.0T, 3.0T i 2.9T
- obudowa filtra: zamknięta wersja formowana rotacyjnie
- Filtr powietrza: 6-calowy velocity stack o wysokim przepływie
- Turbo Inlet: 3,5 cala, 5-warstwowy silikonowy
- Zmierzony przyrost mocy: 15 KM w samochodzie w stanie fabrycznym
- Waga: 1,8 kg
Zawartość zestawu
- Turbo Inlet CTS High-Flow z obudową filtra wykonaną metodą rotomouldingu
- Wlot powietrza CTS Turbo
- 6-calowy kolektor wlotowy z filtrem powietrza
- 3,5-calowy, 5-warstwowy silikonowy Turbo Inlet
- Złącza do silników 1.8T, 2.0T, 3.0T i 2.9T
Często zadawane pytania
Do jakich silników pasuje ten Turbo Inlet?
Do silników 1.8T, 2.0T, 3.0T i 2.9T. W zestawie znajdują się łączniki do wszystkich czterech silników.
O ile wzrasta moc dzięki temu układowi dolotowemu?
W przypadku samochodu w stanie fabrycznym Turbo Inlet zapewnił wzrost mocy o 15 KM. Samochody z tuningiem wykazują jeszcze większą poprawę osiągów.
Czy pasuje on do każdego modelu B9 lub B9.5?
Układ nie pasuje do samochodów wyposażonych w czujnik MAF. Sprawdź, czy w Twoim samochodzie nie ma czujnika MAF za oryginalną obudową filtra powietrza. Zakres modeli obejmuje lata od 2017 do 2025 dla modeli A4, A5 i Allroad quattro oraz od 2018 do 2024 dla modeli S4, S5, RS4 i RS5.
Czy samochód stanie się znacznie głośniejszy?
System został zaprojektowany tak, aby działać wydajnie, powodując jedynie niewielki wzrost hałasu. Hałas indukcyjny, uruchamianie turbosprężarki oraz zawór rozdzielczy są jednak lepiej słyszalne.
