O TTE485 IS20 é uma atualização híbrida avançada de desempenho baseada no turbo IHI Hitachi IS20 original para a plataforma EA888 Gen 3 (MQB). Este turbo proporciona uma potência semelhante à do Stage 3 IS38, com excelente aceleração e resposta, mantendo ao mesmo tempo a base compacta do IS20. A TTE posiciona o TTE485 como um dos híbridos IS20 com melhor desempenho abaixo dos 500 cv atualmente disponíveis.
No TTE485, o compressor original é substituído por uma roda de compressor TTE billet 6+6, muito maior e mais eficiente, com tecnologia Extended Tip. A tampa do compressor é fresada por CNC para obter folgas ótimas. No lado do escape, a turbina original é substituída por uma turbina TTE de 9 pás, de alto caudal e baixa massa, para a qual a carcaça da turbina é adaptada por fresagem CNC. Isto resulta numa contrapressão mais baixa, EGTs mais baixas e um Spool mais rápido.
Além disso, a TTE instala um silenciador removido fresado por CNC no escape do turbo, o que permite a remoção do silenciador interno para um melhor fluxo e um som mais desportivo. O rolamento de impulso de atualização TTE 360° aumenta a durabilidade sob cargas mais elevadas. Cada turbo é submetido a um equilíbrio múltiplo, incluindo equilíbrio VSR de alta velocidade até 250 000 rpm, e é fornecido com um relatório de teste de equilíbrio numerado. É necessária uma recalibração do software.
Atenção: No momento da instalação, deve ser utilizado um IS20 original da IHI Hitachi (não da Continental). Os veículos Continental só são compatíveis com um novo TTE485.
Vantagens
• Mais de 480 cv comprovados (102 RON)
• Potência de Stage 3 semelhante à do IS38 com a resposta do
IS20• Compressor TTE billet 6+6 com Extended Tip•
Turbina TTE de 9 pás, de alto fluxo e baixa massa• Contrapressão e
EGTs mais baixas• Remoção do silenciador por CNC para melhor fluxo e som•
Conjunto de rolamentos TTE de 360° atualizado• Montagem «plug & play»•
VSR de alta velocidade
equilibrado• Inclui
relatório de teste de equilíbrio• Fabricado na Alemanha
Especificações técnicas
• Plataforma: VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 MQB•
Base: IHI Hitachi
IS20 original• Compressor: TTE billet 6+6, Extended Tip•
Turbina: TTE de 9 pás, alto caudal, baixa massa•
Rolamentos: TTE reforçados + 360° de
impulso• Atuador:
IHI original• Montagem: Plug & play (no Golf 7R 2014–2016, pode ser necessário alongar o cabo do atuador)
• Potência: 480+ cv (dependendo do combustível e da configuração)
• Software: necessário
Compatibilidade
• VW Golf 7 GTI /
R• Audi A3 8V / S3 8V /
TTS• Audi S1 / Q3 /
Q2• SEAT Leon Cupra e SC
5F• Skoda Octavia vRS 5E / Superb Sportline B8
(EA888.3 MQB – 1.8 e 2.0 TSI)
Conteúdo
•
Turbocompressor TTE485 IS20 atualizado• Relatório de teste de equilíbrio numerado
Observações importantes
• Apenas o IHI Hitachi IS20 é compatível com a
instalação• Versões Continental apenas com o novo
TTE485• O software da ECU e o hardware de suporte determinam o resultado final
Perguntas frequentes
O software é obrigatório?
Sim, é necessária uma recalibração da ECU.
Trata-se de uma atualização «bolt-on»?
Sim, é «plug & play». Em alguns modelos Golf 7R mais antigos, poderá ser necessário um prolongador do cabo do atuador.
Qual é a diferença em relação ao IS38?
O TTE485 oferece potência semelhante à do IS38, com um «Spool» e uma resposta mais rápidos, graças à base IS20 e às atualizações TTE.
Prazo de entrega
• turbo novo: 3 a 6
dias úteis• Envio do meu turbo antigo: 20 a 40 dias úteis
