La pompe à carburant haute pression (HPFP) améliorée, assemblée par 034 Motorsport, est un remplacement OEM direct de la pompe à carburant d'origine sur les moteurs EA888 Gen 3. Le remplacement de la pompe d'origine par cet ensemble complet Hitachi (VAG), équipé d'un piston amélioré 034 Motorsport pré-monté, permet d'augmenter la capacité de carburant de 38,6 %. Cela rend le système d'alimentation en carburant compatible avec l'E85, le carburant de course et les puissances plus élevées obtenues grâce à des améliorations du turbo. Compatible avec les Audi A3/S3 8V, TT/TTS 8S et Volkswagen Golf 7 GTI/R/GLI équipées d'un moteur EA888 Gen 3 2.0T ou 1.8T.
La pompe allie la qualité d'origine à des performances nettement supérieures. Grâce à un diamètre de piston plus grand, un volume de course accru et une pression de carburant maximale plus élevée, la limitation d'usine des moteurs EA888 Gen 3 est supprimée. L'installation est de type « plug & play » car il s'agit d'une pompe entièrement assemblée.
Remarque : pour les moteurs EA888 Gen 3 1.8T, le montage est possible à condition de remplacer le carter de la pompe à dépression.
Caractéristiques
- Débit de carburant accru jusqu’à 38,6 %
- HPFP offrant le débit le plus élevé du marché
- Pompe OEM VAG Hitachi avec mise à niveau 034 Motorsport
- Pompe complète « plug & play » (aucune révision nécessaire)
- Compatible avec l'E85, le carburant de course et les gros turbos
- Requis pour la plupart des logiciels Stage 1 E85
- Piston et cylindre revêtus de DLC pour réduire les frottements
- Qualité OEM avec des composants internes haute performance
Caractéristiques techniques
- Type : Pompe à carburant haute pression assemblée
- Fabricant de la pompe : OEM VAG (Hitachi)
- Augmentation du débit : jusqu'à +38,6 %
- Diamètre du piston : OEM 9,92 mm / 034 Motorsport 11,70 mm
- Cylindrée : OEM 231 mm³ / 034 Motorsport 322 mm³
- Pression de carburant : OEM 200 bars (2 900 psi) / 034 Motorsport plus de 240 bars (3 480 psi)
- Revêtement : DLC (piston et cylindre)
Contenu du kit
- 1× Pompe à carburant haute pression entièrement assemblée
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Cette pompe HPFP est-elle « plug & play » ?
Oui, il s'agit d'une pompe de remplacement d'origine entièrement assemblée.
Cette pompe est-elle nécessaire pour l'E85 ?
Oui, cette HPFP est obligatoire pour la plupart des configurations E85 de niveau 1 et supérieures.
Un réglage est-il nécessaire après l'installation ?
Oui, un logiciel ECU adapté est nécessaire pour exploiter la capacité supplémentaire.
